Gazzetta di Reggio

MODENA. Una serie di osservazioni alla Conferenza dei Servizi in cui il comitato ribadisce il suo “no” all’ampliamento del polo logistico, con due aspetti su tutti: l’altezza del magazzino (15 metri) e l’aumento dei tir che transiteranno nel quartiere. Così, il Comitato Villaggio Europa-Quartiere Sacca torna a intervenire sul polo logistico Conad che sta nascendo tra la Sacca e la tangenziale. «Nonostante il periodo estivo - scrive il comitato - abbiamo inviato ufficialmente, via pec, le nostre osservazioni relative al progetto di ulteriore ampliamento del polo logistico Conad Nord Ovest. In totale risultano 23 punti di criticità, di cui attendiamo risposte concrete e restiamo fiduciosi del lavoro che svolgeranno gli enti della Conferenza dei Servizi».

I punti contestati

Ma quali sono dunque i punti contestati? «Nelle nostre osservazioni - riprende il comitato - ribadiamo nuovamente la ferma convinzione, sostenuta anche dalla petizione popolare del 2022 firmata dai residenti, che un polo logistico di queste dimensioni dovrebbe sorgere ben al di fuori dei quartieri residenziali e all’interno dell’anello della tangenziale». In particolare, secondo i residenti «non è accettabile che a distanza di soli tre anni dall’approvazione in Consiglio comunale del progetto si modifichino le carte in tavola aumentando ulteriormente altezze e volumi dei magazzini per assecondare esclusivamente le esigenze logistiche del privato. Un simile iter tradisce il patto di trasparenza con la cittadinanza e vanifica le tutele concordate: l’interesse privato di Conad non può prevalere sul diritto dei residenti alla qualità della vita, alla vivibilità degli spazi e alla mitigazione dell’impatto visivo e ambientale. Tra le criticità principali che abbiamo evidenziato - incalza il comitato - vi è la gestione dei flussi di traffico. A fronte di un aumento dei volumi complessivi del 98% e di un nuovo magazzino alto 15 metri a forma di “L” che cingerà il nostro quartiere creando un forte effetto isola di calore, Conad stima un incremento di soli 40 tir al giorno (+19%). Crediamo che questo dato non sia credibile né spiegato per un polo di 100.000 metri quadrati e 80 baie di carico. Nel progetto manca inoltre una stima del traffico medio annuale e una proiezione dello sviluppo logistico oltre il 2028».

Le criticità

I residenti denunciano «inoltre il costante mancato rispetto delle prescrizioni di Arpae: tra le 2.30 e le 6.30 del mattino, decine di camion e gruppi frigoriferi sostano con i motori accesi a ridosso delle nostre abitazioni in via Europa, via Gerosa e via Finzi. L’automatizzazione della “gate house” ha rimosso la portineria fisica, lasciando l’area senza alcun controllo o referente in loco. Infine, essendo costretti a subire questo ulteriore intervento, pretendiamo garanzie vincolanti a tutela di chi vive a ridosso del polo: pareti verdi e alberature sempreverdi rivolte direttamente verso le abitazioni e non solo sul lato tangenziale a puro scopo di marketing, oltre al rimpiazzo del 24% delle piante già secche per scarsa manutenzione. Le alberature e terrapieni consentiranno di abbattere l’impatto visivo e assorbire le emissioni». Il comitato chiude facendo notare che «non crediamo che un polo logistico di queste dimensioni e il relativo inquinamento da mezzi pesanti portato dentro la nostra città rispetti la salute, l’ambiente e quel patto generazionale di cui il mondo cooperativo si fa da sempre portavoce. Occorre pensare al futuro: abbiamo in prestito il territorio dalle generazioni che seguiranno».

Il Movimento 5 Stelle con i cittadini

«Il M5S di Modena ribadisce, in continuità anche alla posizione espressa nella precedente legislatura, le proprie perplessità in merito all’espansione del polo Conad nella zona residenziale Sacca-Villaggio Europa. Pur nella consapevolezza della normativa vigente, ogni espansione industriale deve prima di tutto tenere conto dei diritti e dei bisogni di chi abita nella zona». Così il consigliere comunale M5S Giovanni Silingardi sul polo logistico alla Sacca: «Il progetto - spiega - presenta una serie criticità di impatto acustico, ambientale e di mobilità pesante, che creano forte disagio in un’area residenziale abitata da famiglie e bambini nella quale sono previsti ulteriori insediamenti abitativi. Condividiamo le perplessità, le richieste e le osservazioni del Comitato Villaggio Europa su traffico e mitigazioni ambientali». Il M5S chiede quindi «che vengano prodotte le stime di incremento del traffico proiettate ben oltre il 2028, insieme a dati sulla media giornaliera annua di mezzi pesanti e non solo sul picco massimo; una limitazione degli stalli per i mezzi pesanti e controlli effettivi sul divieto di tenere accesi i motori a veicolo fermo, prescrizione che i residenti segnalano come disattesa; servono serie misure di insonorizzazione che azzerino il rischio di inquinamento acustico, insieme a reali mitigazioni ambientali con un aumento quantitativo e qualitativo del verde; e infine verifiche precise sul rispetto degli impegni presi dal soggetto attuatore Conad, a partire dallo stato di avanzamento della comunità energetica prevista dalla precedente convenzione. La normativa regionale e urbanistica pare consentire questo intervento - incalza Silingardi - un motivo in più per cui le forze progressiste e ambientaliste dovrebbero interrogarsi e a fondo, sulla sua revisione. Per il M5S restano prioritari i diritti e la qualità della vita dei cittadini. Chiediamo che la giunta continui a mantenere aperto il dialogo con cittadini e il comitato e si faccia sentire con Conad, anche rispetto alle questioni che attualmente affliggono gli stessi tutti i giorni. Il tema è centrale, e come ribadito dalla precedente consiliatura, impatta sulla qualità della vita dei cittadini della zona in maniera determinante».