Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Dici “Reggiane”, e ti si spalanca un mondo. Padroni e operai. Intuizioni e fallimenti. Gloria e disperazione. Aerei e treni. Fascisti e comunisti.

Quasi un secolo di storia, da quell’agosto 1901 in cui l'ingegner Romano Righi fondò l’ Officina Meccanica e Fonderia Ing. Romano Righi e C. divenuta tre anni più tardi Società Anonima Officine Meccaniche Reggiane (OMR) con Giuseppe Menada azionista e presidente. Il quale, essendo prima direttore e poi presidente della SAFRE (Società Anonima delle Ferrovie di Reggio Emilia), garantì “in casa” le prime commesse: 20 carri chiusi per trasporto di merci e bestiame e 7 carri aperti.

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Da allora, una lunghissima storia fatta di successi crescenti, di economia di guerra, di crisi nera con l’occupazione più lunga della storia sindacale italiana; di ripartenze, nuovi successi e altri capitomboli. Sino alla chiusura, all’abbandono dei capannoni ma anche della memoria.

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Incuria e oblio, sino alla “riscoperta” degli ultimi anni. E i tentativi di riacciuffare memorie, macchinari, documenti scomparsi, finiti chissà dove, allagati o gettati via.

La Gazzetta di Reggio ha messo in piedi un progetto ambizioso, quello di un portale internet che funga da aggregatore dei materiali raccolti da istituzioni e privati, per una sorta di “museo virtuale” in continuo divenire. Il Comune, la Biblioteca Panizzi, il Polo archivistico, Istoreco, l’Università di Modena e Reggio, i Musei civici: sono tutti della partita.

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Nell’area ex Reggiane, dove due altri capannoni saranno ristrutturati dopo quello che già oggi ospita l’embrione del Tecnopolo, dovrebbe trovare posto anche un museo dedicato alla storia delle Officine. Intanto, noi raccogliamo foto e documenti, intervistiamo i testimoni di quella storia, aggreghiamo contenuti.