Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Cinquemila metri quadrati di alta tecnologia, con uno sviluppo in altezza di 12 metri, un concentrato di innovazione nella gestione dei prodotti e basso impatto ambientale; 11 baie (ovvero bocche d'ingresso/uscita della merce tramite autotrasporto), un bacino di utenza di persone raggiunte dal servizio che si aggira sulle 2.500.000 unità.

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E’ il magazzino farmaceutico centralizzato dell'Area Vasta Emilia Nord (Aven), con sede in via Vertoiba a Reggio, nato dall'esigenza di stoccare in un'unica struttura e distribuire farmaci e dispositivi medici di 7 aziende sanitarie per 4 province, ovvero Reggio Emilia, Parma, Modena e Piacenza.

Venticinque gli ospedali serviti: «Innovare e alzare l'asticella della qualità nel campo della gamma dei servizi sanitari, questo è l'obiettivo» spiega Andrea Grassi, vice-presidente di Coopservice, che si è assunta, per nove anni, la gestione interna della movimentazione del magazzino e i trasporti, con una settantina di dipendenti impegnati.

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«Abbiamo fornito hardware e software, diciamo, l'intera progettazione e realizzazione dei macchinari e del magazzino nel suo complesso è opera di Coopservice», continua Grassi.

Un progetto pilota di innovazione nel settore, inaugurato nel novembre 2013, che sta riscontrando successi anche in campo internazionale; è tra l'altro in arrivo, anche se di dimensioni leggermente ridotte, una struttura del genere per l'Avr, ovvero l'Area Vasta Romagna, precisamente edificato a Pieve Sistina, in provincia di Cesena. Progettato con criteri antisismici più avanzati, è una "linea diretta" con le esigenze degli ospedali, grazie all'integrazione fra i software gestionali delle aziende sanitarie e i gestionali del magazzino: le farmacie degli ospedali sono quindi in grado di conoscere in tempo reale le giacenze di magazzino, gli ordini emessi, i prezzi dei prodotti e le relative schede tecniche.

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«Un tipo di gestione che, ad esempio, fra i mille vantaggi, riduce al minimo il rischio di far scadere, inutilmente, il prodotto, vista la tracciabilità e il controllo capillare», spiega Riccardo Ghioni, ingegnere meccanico e project manager della struttura. I magazzinieri, per di più, si avvalgono di terminali portatili collegati in Wi-Fi al sistema centrale, annullando, con un occhio all'ambiente, in tal modo anche le attività svolte su supporto cartaceo.

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Non è certo semplice raccontare l'intero processo di arrivo della merce, stoccaggio, ridistribuzione, gestito interamente in radiofrequenza; si parla infatti di circa 6.200 prodotti diversi (tutti i farmaci comprese le soluzioni infusionali, tutti i dispositivi medici di uso comune, buona parte dei dispositivi medici specialistici), per un valore complessivo di 450 milioni di euro, consegnati da una a tre volte la settimana, a seconda delle richieste di ciascuna azienda.

L'interno, dunque, suddiviso in tre aree: ricevimento merce da fornitore, stock, picking (prelievo) e spedizione, quarantena - rappresenta un unico nel suo genere in Italia, nel panorama della sanità pubblica, per le tecnologie impiegate.

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Sempre nell'ottica di ottimizzazione delle risorse, è stata introdotta la gestione dello stock e del picking secondo il confezionamento diverso dei prodotti e sistemi di "pick to light" (guida attraverso la luce) riducendo i tempi di allestimento delle richieste. Ma è tutto il complesso ad essere all'avanguardia, vista anche l'importanza del prodotto trattato: ci si è dotati di sistemi di compartimentazione automatica interna in caso di incendio, oltre che impianti di spegnimento a splinker, a lancia, a schiuma e a gas. Per quanto riguarda l'impatto ambientale, ha pareti ventilate con "effetto camino" per la protezione dagli agenti atmosferici.

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Una soluzione che consente l'eliminazione della condensa superficiale e dei ponti termici, con un risparmio energetico sia nella stagione estiva che invernale. L'edificio nel suo complesso è in grado di produrre 57,5 kilowatt di energia elettrica mediante pannelli fotovoltaici ed è dotato di pannelli solari per la produzione di acqua calda. Il riscaldamento avviene tramite caldaie a condensazione con recupero dell'energia termica dei fumi di combustione. E' stata realizzata inoltre un'isola ecologica per la raccolta differenziata; anche per i trasporti sono stati scelti automezzi a basso impatto ambientale.