Gazzetta di Reggio

GUASTALLA. Errore umano, un guasto allo scambio o un sabotaggio? E’ ciò che le indagini dei carabinieri di Guastalla e le inchieste aperte da Tper e dalla società “Dinazzano Spa”, dovranno verificare per stabilire le cause che hanno portato il macchinista del locomotore G2000 a urtare il tronchino del binario morto anziché proseguire sulla linea verso Suzzara. L’ipotesi più probabile è che si sia trattato di un errore umano. Di solito, il traffico dei treni passeggeri è regolato dal Dco centrale della stazione di Reggio Emilia mentre i treni merci vengono manovrati da un militare del Genio Ferrovieri con cui la Tper ha sottoscritto una convenzione e che è stata oggetto di proteste da parte dei sindacati di categoria, sfociata anche in diversi scioperi. Al momento dell’incidente, il traffico alla stazione di Guastalla era regolato da un militare del Genio ferrovieri. Difficile stabilire se ci sia stato un errore di comunicazione tra il macchinista e il responsabile del movimento della stazione. Non viene però escluso neppure un malore del macchinista o un guasto allo scambio. Nei giorni scorsi, sia a Brescello sia a Luzzara, il meccanismo di alcuni scambi si era bloccato a causa del gelo. Un inconveniente che aveva fatto viaggiare i treni con circa un’ora di ritardo con la conseguente soppressione di alcuni convogli passeggeri. (m.p.)