Gazzetta di Reggio

GUASTALLA. Prova e riprova, sabato pomeriggio il team di esperti incaricati di recuperare il locomotore G2000 deragliato il 2 gennaio scorso sono riusciti – grazie ad una potente gru della ditta Bertolini di Reggio – a sollevare e raddrizzare il pesante mezzo del peso di circa 90 tonnellate. Alla fine, i tecnici di Fer, Mafer e Dinazzano Po Spa – quest'ultima proprietaria del locomotore – hanno deciso di continuare l'opera di recupero senza attendere ieri, fissata come giornata ideale per riportare in officina il locomotore. Così, alle 21.16 di sabato, subito dopo il trasferimento di un treno, definito dagli addetti ai lavori “materiale rotabile”, le luci della gru Bertolini si sono accese e i robusti cavi d'acciaio hanno iniziato a sollevare il locomotore per rimetterlo sul binario diretto che porta allo scalo ferroviario. Una trentina di operai, muniti di torce elettriche, hanno controllato che le ruote del locomotore si posassero tutte sul binario, prima che un capotecnico desse l'ordine al gruista di far scendere il mezzo, millimetro dopo millimetro sulla strada ferrata.

Alle 21.43 il locomotore G2000 era già pronto per essere agganciato da un suo gemello, fatto arrivare appositamente da Reggio Emilia. Il passaggio a livello di via Cappuccini si è abbassato e prima delle 22 il mezzo deragliato era già in officina. Un recupero eseguito a tempo record, con successo, e con grande soddisfazione da parte degli operai che hanno fatto gli straordinari, ma si sono risparmiati di andare al lavoro in un giorno festivo.

Dopo 16 giorni, il locomotore G2000, deragliato e rimasto su un fianco, è stato recuperato con diverse ore d'anticipo rispetto al previsto. Una volta in piedi, i tecnici della Mafer hanno anche potuto verificare che il danno provocato dall'urto con il tronchino è stato meno grave di quanto ci si aspettava e quindi, dopo le opportune riparazioni e i collaudi, il locomotore potrà rientrare in servizio. (m.p.)