Fumo sul pullman «Problema ai freni e non al motore»
CASTELNOVO MONTI. «Non si è verificato alcun incendio nel vano motore, ma solo un surriscaldamento del freno». Dopo l’avaria che ha bloccato lunedì mattina un autobus di linea carico di studenti...
CASTELNOVO MONTI. «Non si è verificato alcun incendio nel vano motore, ma solo un surriscaldamento del freno». Dopo l’avaria che ha bloccato lunedì mattina un autobus di linea carico di studenti diretti a Castelnovo Monti, interviene Seta per fornire maggiori dettagli su quanto avvenuto: «L’avaria ha interessato il bus matricola aziendale numero 3749, in servizio lunedì mattina sulla linea Reggio Emilia-Cerreto. Seta smentisce che tale guasto abbia interessato il propulsore del mezzo: si è trattato, infatti, di un semplice surriscaldamento dell’impianto frenante. Il fumo scaturito (che ha provocato l’evacuazione del mezzo, ndr) non è stato prodotto da un principio di incendio bensì dall’attrito creatosi tra il disco e le pastiglie del freno anteriore destro, originato con tutta probabilità dall’uso più intenso del normale verificatosi sulla corsa in questione”.
Prosegue la nota di Seta: «Il conducente del mezzo, accortosi del problema, una volta giunto alla fermata di Felina ha utilizzato l’estintore di bordo come misura precauzionale e ha chiesto l’intervento sul posto del personale dell’officina di Castelnovo Monti, che ha provveduto a recuperare il mezzo e a sostituirlo con un bus di scorta. Tutti i passeggeri hanno quindi potuto terminare regolarmente la corsa, senza aver mai rischiato la propria incolumità. Il mezzo in avaria è stato quindi sottoposto a un intervento di routine, consistente nella sostituzione delle guarnizioni freni sull’asse anteriore. Non riscontrando altre anomalie, il bus 3749 ha ripreso il regolare servizio di linea con partenza da Castelnovo Monti alle ore 12.05 e arrivo a Reggio Emilia alle 13.45».
«Per opportuna informazione, precisiamo che il mezzo in questione è stato immatricolato nel 2007, appartiene alla categoria Euro 5 ed è in regola con tutti i programmi di manutenzione ordinaria: l’ultima revisione annuale è stata effettuata il 16 luglio 2014 – conclude l’azienda di trasporti – Su questi temi è necessaria un’informazione precisa, per non creare allarmi ingiustificati in merito alla sicurezza del servizio di trasporto pubblico». (l.t.)
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