Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Secondo i calcoli dell’Ufficio Mobilità del Comune la revisione del sistema dei park coinvolge il 26% degli stalli per i quali è previsto un aumento e un 5% dei quali diventa invece gratuito. Gli interventi sono modulati per incidere sulla sosta lunga, con un aumento contenuto sulla prima ora e aumentare per quelle successive.

Resta invariata la franchigia in vigore (dai 15 ai 60 minuti secondo la zona), le fasce orarie libere dalle 13 alle 15 e il mercoledì pomeriggio gratuito. Condizioni, si sottolinea dal Comune, che non ci sono in altre città e che fanno di Reggio, tra le città medio piccole, quella con le tariffe più contenute. Un dato a cui si aggiunge quello per cui nel 2014 i passeggeri sui minibù in servizio dai parcheggi scambiatori sono stati 644.545 (pari a 2.000 passeggeri per giorno lavorativo).

Il confronto è stato fatto con le tariffe in vigore a Parma, Modena, Ferrara, Pavia e Vicenza. In tutti i casi presi a riferimento, le tariffe sono graduate in base alla distanza dal centro storico, mentre variano le franchigie applicate.

A Parma la prima ora si paga 1.10 euro e per quelle successive 1.60, con un limite massimo di sosta di due ore nelle zone più a ridosso del centro. In stazione infine si pagano 0.50 centesimi. Per 20 minuti e 1 euro per 40 minuti. A Modena a ridosso del centro storico la tariffa è di 1.60 euro l’ora, mentre sui viali e sui park interni ai viali stessi, la tariffa è di 1.10 euro sia per la prima ora sia per quelle successive.

A Ferrara si va da un massimo di 1.20 euro per la prima ora e di 1.80 per quelle successive, a un minimo di 0.50 centesimi per quelle più lontane, dove la tariffa oraria giornaliera arriva a 2 euro. A Pavia si passa dal massimo di 2 euro l’ora a un minimo di 0.60 centesimi, senza tariffa giornaliera. A Vicenza si va da 1 euro a 0.50 centesimi per mezz’ora di sosta, secondo la distanza dal centro, con un limite massimo di due ore per la zona più vicina al centro storico. (r.f.)