Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA  Un pezzo pregiato dell'industria reggiana ad alta innovazione prende la strada della Cina. Giovedì 12 marzo a Shenzhen è stata siglata una “Letter of Intent” tra Deren e Meta-Fin che prevede l’acquisizione da parte della cinese Deren del 60% del capitale di Meta System spa, la quale diverrà la società responsabile nel gruppo Deren per la Ricerca e Sviluppo, la produzione e le vendite di tutti i prodotti elettronici innovativi per il settore automotive su scala mondiale.

Meta System spa continuerà a servire i mercati europei e gli altri mercati non asiatici. La società controllata Meta System Cina, con il forte supporto finanziario e manageriale di Deren, sarà responsabile delle attività di produzione, marketing e vendita in Cina.

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I NUMERI. Meta System, presente con reparti di Ricerca e Sviluppo e stabilimenti di produzione a Reggio Emilia e Mornago (VA), nel 2014 ha fatturato 150 milioni di euro ed opera nel mercato automotive con una gamma di prodotti elettronici utilizzati sia nel primo impianto direttamente dalle case auto, sia nel mercato after-factory. In particolare si tratta di dispositivi e prodotti: “safety” per l’aiuto al parcheggio, quali sensori e centraline elettroniche, "security”, quali moduli a microonde e ultrasuoni e sirene, “low power modules” per la gestione della climatizzazione dell’abitacolo, “power conversion modules” per auto elettrica ed ibrida, inoltre, Meta System è leader di mercato nei prodotti telematici innovativi.

L'ACCORDO  Il business plan elaborato da Deren e Meta System prevede che quest’ultima raggiunga nel 2020 un fatturato di 400 milioni di euro, di cui 150 in Asia. La “Letter of Intent” accorda a Deren per i prossimi tre mesi una esclusiva per la negoziazione dell’accordo definitivo; per chiarezza precisiamo che ad oggi non è stato perfezionato alcun contratto.

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Gli elementi significativi del potenziale accordo prevedono che la governance e la gestione dell’azienda rimangano invariati almeno per i prossimi cinque anni, con la permanenza al vertice della società dell’attuale management. I manager saranno dotati di ampia autonomia per sviluppare le attività previste dal piano industriale 2014-2019, già approvato in febbraio 2014 al momento dell’ingresso dei partner finanziari nella società, mentre per assicurare un rapido sviluppo del mercato asiatico è previsto un forte coinvolgimento e contributo di Deren a Meta System Cina.

IL COLOSSO CINESE  La società reggiana nell’ultimo anno è entrata in contatto con molti possibili partner industriali europei ed extra europei, ed ha individuato in Deren - società quotata a Shenzhen con quasi 2 miliardi di euro di capitalizzazione - il partner migliore per conseguire un forte sviluppo nel mercato cinese ed asiatico. "Grazie alla joint venture con Deren - fanno sapere da Meta System - potremo valorizzare al meglio tutte le sue competenze: tecnologia, prodotti e processi industriali, ottenendo i volumi di vendita necessari per conseguire i risultati economici e finanziari richiesti per operare con continuità nel settore automotive".

La joint-venture oltre che disporre di ulteriori risorse finanziarie per lo sviluppo del business, porterà benefici in termini occupazionali anche in Italia, sia per lo sviluppo dei mercati serviti dalla stessa, che per il contributo che Meta System spa dovrà fornire alla controllata cinese con le sue competenze nelle tecnologie, prodotti e processi produttivi. Meta-Fin, controllata da MetaSystem Group e partecipata dai fondi IdeaCapital e NEM, rimarrà azionista di Meta System nei prossimi cinque anni per assicurarne la continuità.

Nel caso di positiva conclusione delle trattative Deren diverrà azionista di Meta System spa con il 60% del capitale, mentre Meta-Fin spa manterrà il restante 40% per almeno cinque anni. Meta System per mantenersi all’avanguardia e poter competere con i concorrenti di grandi dimensioni con cui si confronta nei mercati, sostiene ogni anno investimenti per un ammontare di oltre il 10% delle vendite annue per Ricerca e Sviluppo e per il rinnovamento delle linee produttive.

Proprio per far fronte agli investimenti sopramenzionati è necessario non solo incrementare le vendite in Europa, che aumentano ad un ritmo del 10% anno, ma occorre anche essere presenti con volumi di vendite significativi almeno in uno degli altri mercati mondiali principali (Cina e/o America del Nord).

La Cina realizza il 25% della produzione mondiale di autovetture e veicoli industriali leggeri, ovvero 23,5 milioni di veicoli all’anno. Le società cinesi che operano nel settore automotive hanno bisogno di acquisire tecnologia e prodotti a maggior contenuto tecnologico per soddisfare le nuove necessità del mercato e ricercano partner con le competenze necessarie.