Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Torna l’estate e tornano i cantieri, con le strade reggiane che all’arrivo della bella stagione sono pronte a rifarsi il look. L’assessorato alle Infrastrutture, infatti, dopo un passaggio informale in giunta, si appresta ora a dare il via al piano estivo degli asfalti.

Buche, crepe, manti stradali sconnessi. Dopo il freddo, le piogge e la neve dei mesi scorsi, dal Comune è ora pronto un investimento pari a circa 900 mila euro, attraverso i quali verranno svolti interventi di manutenzione straordinaria per il rifacimento delle strade, per la sistemazione di marciapiedi e per il rinnovamento della segnaletica.

Un piano che prevede, nelle diverse tranche di intervento, lavori che interesseranno diverse zone della città, dal centro storico fino alla periferia e al forese. Proprio le vie del centro saranno le prime ad essere sistemate, con la prima e più importante tranche di lavori che si aggirerà su una cifra pari a circa 500 mila euro.

In centro storico, infatti, verrà rifatto completamente il manto stradale di via Franchetti, via Toschi e via Fontanelli. Interventi in programma anche sul manto in via Emilia Santo Stefano dalla rotonda del monumento di Gerra all’inizio del tratto con la pavimentazione storica. Proprio questo tratto, più adatto per una zona pedonale, da tempo presenta pietre divelte o spostate a causa dei frequenti passaggi delle auto. In questo caso, dal Comune stanno studiando il modo per sostituire l’attuale pavimentazione con un particolare tipo asfalto, attraverso un intervento di rimozione del manto deteriorato che consentirà un risparmio di circa 45 mila euro.

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Queste risorse saranno comunque reimpiegate sempre sul fronte della viabilità cittadina, per fare un maggiore intervento sulle stesse strade del centro storico su cui sono già previsti i lavori.

Ma non solo il centro storico nel piano asfalto messo a punto dal Comune. Fuori dall’esagono, infatti, gli interventi principali sono previsti su via Repubblica a Rivalta, sul parcheggio di Via Gandhi alla Canalina e su Via De Gasperi al Buco del Signore.

Nel forese, infine, i cantieri per il rifacimento del manto stradale sono in programma anche su via Marx a Roncocesi, su via Rinaldi a Cavazzoli (in particolare nel tratto di strada dove la banchina ha ceduto verso un canale) e su via Volta, lungo il Torrente Modolena, tra Villaggio Foscato e Coviolo. Oltre a questi interventi, nel piano comunale sono previsti inoltre altri lavori di minore entità.

Accanto alla manutenzione straordinaria, infatti, sono in programma interventi di manutenzione ordinaria per una cifra pari a circa un milione di euro. Su questo versante, la programmazione dei lavori verrà stilata mese per mese, senza un vero piano, ma sulla base di situazioni localizzate di volta in volta.

IN TANGENZIALE ARRIVANO NUOVI GUARD RAIL. Se il Comune ha predisposto un piano asfalto che interessa tutte le strade cittadine, anche per la tangenziale sono previsti interventi nel corso dell’estate. In questo caso, sarà l’Anas ad appaltare gli interventi, per i lavori di nuova asfaltatura su tutto il tracciato della tangenziale nord compreso tra i due viadotti.

Su tutte le zone che verranno riasfaltate ex novo, è prevista una nuova segnaletica orizzontale. In arrivo anche le nuove barriere di sicurezza, con la sostituzione di circa il 40% della barriera centrale di separazione dei sensi di marcia. In pratica, verranno rifatti i guard-rail a favore di una maggiore sicurezza per una estensione di circa due chilometri di tangenziale. Per tutti questi lavori, Anas ha già fatto le gare e individuato i vari assegnatari. Di conseguenza, anche i tempi di conclusione sono previsti entro la fine dell’estate.

Lavori che si vanno ad aggiungere agli interventi già realizzati nei mesi scorsi. Fra questi le asfaltature sul viadotto di inizio tangenziale, sul lato in direzione Modena. Un’altra asfaltaltura era stata eseguita anche sul viadotto di fine tangenziale a due corsie, in direzione Parma.

Interventi urgenti, infine, erano stati realizzati sulla bretella di uscita in direzione autostrada e su viale Trattati di Roma. Quest’ultimo era il tratto più danneggiato, proprio in funzione di un suo elevato utilizzo come canale di accesso all’autostrada. Per questo motivo, nell’ambito degli interventi realizzati, è stato considerato da Anas come una delle priorità.

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