Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. La Regione “stoppa” l’uscita di Reggio da Seta, provando a ricucire lo strappo con Modena. È l’esito dell’incontro di ieri in Municipio tra sindaci dei comuni capoluoghi soci, i vertici Tper e l’assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Donini, organizzato in vista dell’assemblea in programma oggi a Modena. Un vertice che ha consentito di trovare un accordo di massima sui nomi del prossimo cda dell’azienda di trasporto pubblico. Non sono stati risolti invece i nodi legati al futuro strategico dell’azienda e sul miglioramento del servizio di fronte allo scontento degli utenti reggiani. Un tema caldissimo che resta ancora aperto, con Reggio, che vincola l’ipotesi di un aumento del costo del biglietto solo alla presentazione di un piano industriale che migliori il parco mezzi e i servizi offerti.

Sull’incontro di ieri, nessun commento da parte del Comune. Ma l’assessore Donini, a margine della Conferenza sulla pianificazione territoriale che si è svolta al Tecnopolo, ha sottolineato che «Seta resta uno strumento importante per il trasporto pubblico locale, su cui c’è l'impegno della Regione a non tagliare nemmeno un euro di investimenti». Nel merito della querelle che oppone Reggio e Modena, si è invece limitato ad augurarsi «che tutti i territori coinvolti trovino le ragioni per continuare a operare insieme». Infine, dopo aver auspicato una «sempre maggiore integrazione tra il trasporto pubblico e la Tav, che è strategica per Reggio», in risposta alle critiche dei sindacati che chiedono maggiori investimenti regionali sul trasporto pubblico ha garantito «che non verrà compiuto nessun taglio, ma che la Regione investirà su questo settore 40 milioni di euro di risorse proprie». Fin qui l’assessore, reduce dall’incontro in municipio che si è svolto in un clima piuttosto teso, ma che alla fine ha consentito di definire le linee guida dell’assemblea odierna dei soci, a cui parteciperà per la nostra provincia l’assessore alla Mobilità, Mirko Tutino.

L’incontro si è chiuso con due orientamenti di massima sui futuri assetti di Seta. La nomina già oggi di un nuovo presidente – che sarà indicato dal Comune di Modena – in sostituzione di Pietro Odorici, e un sostanziale via libera alla nomina di direttore del reggiano Roberto Badalotti, mentre per ora non sarà nominato l’amministratore delegato. Per quanto riguarda il presidente di Seta, il sindaco di Modena Muzzarelli fino all’ultimo è alle prese con la scelta tra Claudio Gorrieri (project manager di Metro Modena) e Vanni Bulgarelli (ex presidente Hera Modena), con il primo dato fino a qualche giorno fa in leggero vantaggio. Le carte tuttavia potrebbero mischiarsi di nuovo.

Quanto al resto del cda, Reggio riconfermerà il presidente Act, Daniele Caminati, in sella solo da poco più di un anno. Lo stesso farà Piacenza, con il consigliere uscente, Massimo Gariboldi. Da due nuovi nomi saranno indicati da Tper: non saranno né reggiani, né modenesi.

Una riunione quella di ieri, che anche per la discesa in campo della Regione ha evitato rotture traumatiche, ma che è stata solo propedeutica a trovare un accordo che affronti il nodo del piano industriale e del miglioramento del servizio. Ed è qui che ci sarà una battaglia combattuta a suon di numeri e cifre, contenuti nel bilancio che sarà approvato oggi. E se da Modena lamentano il fatto che soltanto dal bacino d’oltre Secchia sono arrivati utili a bilancio per l’azienda, Reggio è pronta a combattere la propria battaglia puntando su altri dati. Come numero di passeggeri e di sanzioni. Nel primo caso, l’aumento registrato da Reggio va dai 15.862.737 passeggeri del 2013 ai 15.979.570 e del 2014l, con un trand positivo rispetto a Modena, che nel 2012 ha subito un crollo. Con 34.485 sanzioni contro le 29.130 di Modena, Reggio risulta il bacino anche che più ha contrastato anche il fronte dell’evasione tariffaria.