Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Il piano è attualmente allo studio del Comune, che comunque dovrà recepire le indicazioni della Regione. E, secondo i primi calcoli, saranno coinvolte minimo 10 mila autovetture, che dal prossimo primo ottobre avranno a che fare con restrizioni alla circolazione ancor più stringenti rispetto agli anni scorsi. Il giro di vite, infatti, interesserà per la prima volta anche gli Euro 3, con possibili ripercussioni sul mercato dell’usato. È una delle conseguenze del Pair 2020, il Piano aria integrato adottato dalla Regione, nel quale sono inserite oltre novanta misure anti-smog necessarie a far rientrare l’inquinamento nei valori limite fissati dall’Unione europea da qui al 2020.

Cinque i versanti d’azione, fra i quali anche la mobilità. E, su questo aspetto, se da un lato ci sarà l’abolizione dei giovedì senz’auto, dall’altro verranno introdotte nuove limitazioni alla circolazione, che diventeranno strutturali e si protrarranno per quasi tutta la settimana. Le limitazioni alla circolazione interesseranno tutti i Comuni emiliano-romagnoli con una popolazione superiore ai 30 mila abitanti. Fra questi, ovviamente, anche Reggio Emilia, dove il parco auto circolante – secondo dati Aci 2014 – ammonta complessivamente a 115.487 vetture. Di queste, una percentuale superiore al 10% sarà interessata dal blocco del traffico, che a partire da ottobre verrà esteso dal lunedì al venerdì, con un orario che va dalle 8.30 alle 18.30. Il divieto di circolazione riguarderà i veicoli a benzina Euro 0 ed Euro 1. Per i veicoli diesel, invece, il blocco sarà esteso anche agli Euro 2 e agli Euro 3, questi ultimi finora esclusi dalle scorse manovre anti-smog.

A livello numerico, sempre secondo i dati Aci, ammonta a circa diecimila il numero delle sole vetture Euro 0 e Euro 1 che circolano in città. Nel dettaglio, le autovetture Euro 0 sono 7.196, cui si aggiungono ulteriori 2.747 vetture Euro 1. Veicoli che di certo dal prossimo primo ottobre – anche se il Piano regionale sarà approvato entro fine anno – salvo deroghe particolari potranno circolare con il contagocce, il sabato e la domenica o fuori dagli orari di blocco.

Numeri ai quali bisognerà inoltre aggiungere anche i veicoli diesel Euro 2 ed Euro 3. Ed è su questo fronte che dal Comune stanno facendo i calcoli per capire il reale impatto della manovra. Sempre a livello numerico, infatti, gli Euro 2 in circolazione sono complessivamente 13.028, contando sia i diesel che i benzina. Gli Euro 3, invece, sono in totale 17.520 veicoli, anche in questo caso sommando diesel e benzina. Un parco auto di 40 mila veicoli potenzialmente interessato dalle restrizioni.

Ad essere di certo esclusi saranno invece i 40.156 Euro 4, i 33.386 Euro 5 e i 1.417 Euro 6, tutti veicoli immatricolati a partire dal 2005. A Modena, dove la misura è stata già annunciata dall’amministrazione comunale, la stima delle macchine ferme ai box è di 22.200 veicoli, pari al 19% del totale. E l’estensione del blocco del traffico alle diesel Euro 3 non è stata l’unica novità introdotta. Le limitazioni, infatti, sono state allargate ad una fetta più ampia della città rispetto al passato, con il blocco della circolazione che è arrivato fino alla tangenziale.

Quanto alle deroghe, saranno rese uniformi su tutto il territorio regionale. Da Modena per ora hanno annunciato che solo per i mezzi commerciali leggeri diesel il divieto di transito sarà applicato con un anno di ritardo, quindi a partire da ottobre 2016. Qui a Reggio, invece, dal Comune stanno cercando di capire fino a che punta si possano concedere deroghe anche per autovetture che trasportino almeno tre passeggeri o per chi dovrà portare a scuola i bimbi e andare a riprenderli, annunciando una capillare azione informativa nel momento in cui il piano diventerà operativo.