Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Bici sì, autobus no. E la pista ciclabile raddoppia, diventando “ufficiale”. È la principale novità dei lavori di manutenzione alla pavimentazione stradale in via Emilia Santo Stefano, nel tratto compreso tra piazza Duca d’Aosta e piazza Gioberti, che rifacendosi il look porta con sè anche sul fronte della circolazione.

I lavori si avviano ormai alla conclusione. E, stando a quanto riferisce il Comune, già da domani, 31 agosto, saranno attive alcune variazioni della viabilità stradale. In particolare, in via Emilia Santo Stefano scomparirà la preferenziale, che è stata trasformata in una vera e propria pista ciclabile, dotata anche di apposita segnaletica stradale sull’asfalto. «Il minibù non percorrerà più quel tratto di strada – spiega Alessandro Meggiato, dirigente del servizio Politiche per la mobilità – il nuovo percorso riguarderà via Franchetti, per questo abbiamo deciso di trasformare la corsia preferenziale in una ciclabile».

Le variazioni rientrano nell’ambito del più ampio piano di riassetto della viabilità della zona sud-ovest del centro storico che, nei mesi scorsi, hanno riguardato anche corso Garibaldi. Sarà istituito lungo via Emilia Santo Stefano il senso unico di circolazione per tutti i veicoli in direzione piazza Gioberti, cioè in entrata in centro storico. Il tratto di strada compreso tra piazza Gioberti e piazza Duca d’Aosta (porta Santo Stefano) non potrà essere percorso da nessun mezzo pubblico o privato, ad eccezione delle biciclette alle quali verrà riservata la corsia ciclabile. Con l’eliminazione della corsia preferenziale, riservata ai bus che da piazza Gioberti vanno a piazza Duca d'Aosta, il mezzo pubblico che la percorreva, ovvero il Minibù E, svolgerà quindi un altro percorso in uscita dal centro storico, percorrendo via Mazzini-via Franchetti.

La modifica è stata necessaria per non interferire con il transito “pesante” degli autobus delle linee urbane numero 4 e 10, che sono state deviate temporaneamente da viale Allegri in corso Garibaldi per il concomitante svolgimento del cantiere interrato di piazza della Vittoria. «È vero che in centro storico per le biciclette c’è il contro mano – aggiunge Meggiato – Ma abbiamo pensato di disegnare la segnaletica in modo da evitare anche il parcheggio di veicoli, agevolando ulteriormente il percorso ciclabile».