Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. «L'ipotesi di eliminare l’attuale sistema di rallentatori (sono 7) per ottenere gli stessi effetti con dei rallentatori tradizionali, avrebbe un costo ipotizzato intorno ai 20 mila euro. Un intervento molto oneroso. Al momento non siamo dell’idea di spendere per rifare ciò che è stato fatto». Così l’assessore alla Mobilità. Mirko Tutino, risponde ad un’interpellanza presentata ieri dalla consigliere comunale Pd, Federica Franceschini.

Nel documento, Franceschini chiedeva alla giunta di intervenire su quelle che considera «evidenti criticità» di via Bligny. In particolare, la limitatezza della carreggiata e la presenza di dissuasori «che impongono ai mezzi di procedere a zigzag». Per Tutino, «nonostante gli effetti in termini di riduzione di incidenti che coinvolgono pedoni e ciclisti si siano ridotti, il progetto di via Bligny non è certo ottimale e andrebbe integrato in vari punti». Ma, nello stesso tempo, l’assessore rileva di non essere «dell'idea di spendere per rifare ciò che è stato fatto».

Risposta di cui Franceschini non si è detta soddisfatta: «Comprendo la necessità di privilegiare, alla luce delle scarse risorse, interventi dove sia più urgente e stringente il pericolo a pedoni e mezzi, ma resta il fatto che via Bligny rappresenta un asse viario di primaria importanza per l’accesso all’area in cui insistono investimenti strategici per l’amministrazione quali il centro Malaguzzi, il Tecnopolo e piazzale Europa. Ho chiesto all’assessore di tenere presente queste riflessioni alla luce dei costi di intervento, non impraticabili, quantificati in 10-15mila euro, in modo che la sistemazione della viabilità di via Bligny sia un punto a cui assegnare una certa priorità tra le opere di prossima realizzazione».