Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Era stata creata per gestire le concessioni autostradali ma a distanza di pochi anni l’avventura di Holcoa è giunta la termine. La società creata nel 2010 dalle coop rosse delle costruzioni è stata messa in liquidazione lo scorso settembre, come riporta il Corriere Imprese. Nessun dramma né spargimento di denari preziosi: la chiusura è avvenuta addirittura con la distribuzione di una plusvalenza nonostante le attività della società fossero prossime allo zero, e grazie alla vendita della Società Autostrada tirrenica (Sat).

Il capitale iniziale era di 25 milioni di euro, messo a disposizione dalla reggiana Unieco, il Ccc di Bologna, la Cmb di Carpi, la Cmc di Ravenna, tutte con una quota del 15%. Altri 5 milioni erano arrivati dalla Ugf Merchant e dal fondo di sviluppo della Legacoop Cooperare&Sviluppo.

La società partecipata Sat era stata concepita per costruite e gestire la Livorno-Civittavecchia, un tracciato ridotto però a soli 40 chilometri che avevano assicurato comunque buoni utili.

Nella mente di manager i progetti da mettere in cantiere sono tanti, finanziabili in parte con i 28 milioni messi in cassa da Holcoa. Tra questi c’era il progetto della Unieco di Mauro Casoli, che aveva paventato un appalto in Libia per la costruzione di una grande autostrada in compagnia della Cmb. Progetto abortito con l’inizio della Primavera araba e la destituzione di Gheddafi. Poi le vicissitudini ormai note hanno portato Unieco all’angolo del complesso ring dove si sfidano le società di costruzioni.

La pesante ristrutturazione del debito ha ridotto le forze in campo della coop reggiana, e le consorelle hanno deciso a loro volta di andare avanti da sole, evitando grovigli e pensando ciascuna la proprio business in attesa dell’agognato arrivo di tempi migliori.