Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Per limitare gli intralci era stato scelto il periodo delle vacanze natalizie. Nondimeno gli interventi sui passaggi a livello, effettuati da Fer per completare il sistema di controllo automatico, hanno provocato lunghe code, spazientendo gli automobilisti.

Prima di Capodanno i lavori erano finiti, ma lunedì sera, intorno alle 22, s'è aggiunto il blocco prolungato di una sbarra, causato dall'urto di un veicolo, nel tratto di via Emila Ospizio attraversato dalla linea Reggio-Sassuolo. La polizia municipale è stata costretta ad intervenire per regolare il traffico finchè non è terminata la riparazione.

Questo, infatti, è uno dei punti di maggiore sofferenza della rete viaria. I molti automezzi che vi transitano trovano le sbarre abbassate non solo nelle ore di punta, quando viaggiano i convogli che trasportano i pendolari, ma anche nei periodi intermedi riservati alla circolazione dei numerosi treni merci che fanno capo allo scalo di Dinazzano.

Lo stesso attraversamento è disagevole a causa del fondo dissestato. «Le successive asfaltature - spiega Carlo Alberto Lunghi, direttore d'esercizio di Fer - hanno aumentato il dislivello fra il manto stradale e le rotaie. Durante l'ultima manutenzione il binario è stato leggermente sollevato, ma si procederà a una sistemazione definitiva in tempi brevi, probabilmente in marzo. Abbiamo già stipulato un contratto con una ditta di Reggio, che rimuoverà l'asfalto in eccedenza e pareggerà il percorso addolcendo le rampe».

Oltre a quella, tutte le altre barriere ferroviarie del territorio comunale erano già state interessate dalla realizzazione del sistema di controllo automatico a distanza, avviata in aprile con la posa dei cavi proprio in via Emilia Ospizio e in via Papa Giovanni. Tali lavori sono stati completati lunedì 28 e martedì 29 dicembre. «In quei due giorni - riferisce Michele Vernaci, ad dell'Agenzia della mobilità - anche noi abbiamo protestato per la chiusura dei passaggi a livello, che ha bloccato gli autobus di linea».

«Era - chiarisce Lunghi - un disagio inevitabile. Il 29 abbiamo attivato il nuovo impianto di controllo che fa capo alla centrale di piazzale Europa. Di là sono controllati tutti i passaggi a livello automatici delle linee di Sassuolo, Guastalla e della Parma Suzzara, oltre che della Reggio-Ciano fino a via Emilia Santo Stefano».