Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. I motori diesel dei treni locali di Reggio restano sotto i riflettori. Dopo la Lega Nord, che sull'argomento ha interpellato il governo, il consigliere regionale Yuri Torri (Sel) ha infatti rivolto una interrogazione alla giunta per sapere se i gestori del servizio ferroviario che operano all'interno del deposito ferroviario del quartiere Santa Croce di Reggio Emilia, area ad alta densità abitativa, «abbiano mai posto in essere precauzioni nell'accensione dei treni diesel, allo scopo di diminuire o di allontanare l'inquinamento atmosferico e acustico». In particolare il consigliere, «visto che questi treni vengono quotidianamente posti in accensione tra le case senza schermature e ciò a partire dalle cinque di mattina con frastuono e grossi scarichi inquinanti» e considerato che tale situazione «non contribuisce certamente a mantenere l'aria salubre per i cittadini che abitano nei dintorni e per gli alunni che frequentano la vicina scuola primaria “Carlo Collodi”, chiede alla Regione se ritiene opportuno valutare, assieme a Fer e al Comune di Reggio, la possibilità di trasferire altrove il deposito ferroviario.

E’ della settimana scorsa la notizia che sessantatré piante di cipresso verranno messe a dimora nel giro di pochi giorni proprio lungo il tratto che separa le rotaie del deposito treni di via Adua con via Cefalonia. E a pagare gli alberelli sarà Tper. Si tratta del primo e più tangibile risultato raggiunto dai 217 cittadini che formano il comitato dei residenti di Santa Croce, da lungo tempo asfissiati dallo smog e dal rumore prodotto dall'accensione dei treni a gasolio in entrata e in uscita dallo storico deposito situato alle porte del centro città.