Gazzetta di Reggio

La Ti.Bre (Tirreno-Brennero) è la b retella autostradale che dovrebbe collegare l’autostrada A15 con l’A22 del Brennero, dall’innesto con l’A1 di Fontevivo (Parma) al casello di Nogarole Rocca, attraversando le province di Parma, Cremona, Mantova e Verona. Lo scopo dell’opera sarebbe quello di migliorare i collegamenti nord-sud, evitando di transitare nel complicato snodo sull’A1 tra Modena e Bologna,ma anche per collegare i porti del Tirreno (La Spezia-Livorno) direttamente con l’Austria, con il Triveneto e, con la nuova autostrada Cispadana Reggiolo-Ferrara-Porto Garibaldi, anche con i porti del mare Adriatico (Ravenna - Chioggia). E’ evidente fin da queste considerazioni, l’importanza che queste opere rivestono per la società Autobrennero Spa che, proprio nei giorni scorsi, ha ottenuto il rinnovo della concessione dall’Anas per la gestione dell’A22, ma anche per realizzazione di queste nuove opere: la Reggiolo-Ferrara (Cispadana), la bretella Campogalliano-Sassuolo, la riqualificazione della superstrada a 4 corsie Ferrara-Porto Garibaldi che diventerà a pagamento, e appunto la Ti.Bre, nella cui società temporanea di imprese per la costruzione, oltra alla società A22, c’è anche la società Autocisa, l’impresa Pizzarotti di Parma e la Coopsette.

Anche la progettazione della Ti.Bre, come pe r la Cispadana, risale agli anni ’70 ma il via libera dal Cipe è arrivato solo al 2010.

Ora, però, la Regione Emilia Romagna ha “declassato” il progetto, approvando solo il primo stralcio, da Fontevivo a Trecasali (quello che interessa anche alla nostra provincia) per un costo complessivo di 530 milioni di euro e il cantiere sarà aperto entro marzo, senza oneri per lo Stato. Prima che questo stralcio vanga completato, occorrerà anche progettare la viabilità di tutta la zona. (f.d.)