Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Arrivano 22 nuovi treni per le linee regionali dell'Emilia-Romagna: uno è già entrato in servizio in questi giorni, una dozzina lo faranno 2016 e gli ultimi dieci il prossimo anno. Tre quelli destinati destinati alle linee reggiane: due modelli Pesa Atr 220 che circoleranno da settembre, e un terzo in arrivo da dicembre.

Una parte di questi nuovi convogli,"'visitati" questa mattina in stazione dal ministro delle infrastrutture, Graziano Delrio, sono stati acquistati da Tper con 45,5 milioni di fondi della ex metrotramvia di Bologna: viaggeranno sulla Porrettana, sulla Bologna-Portomaggiore e sulla Bologna-Vignola. [[atex:gelocal:gazzetta-di-reggio:reggio:foto-e-video:1.12861160:MediaPublishingQueue2014v1:https://www.gazzettadireggio.it/reggio/foto-e-video/2016/01/29/fotogalleria/trasporti-ecco-i-nuovi-treni-per-i-pendolari-reggiani-1.12861160]]

Altri convogli per i pendolari sono stati acquistati come anticipazione della gara del ferro che porterà nel complesso 96 nuovi treni, per un investimento di 150 milioni di euro. Alla presentazione erano presenti anche il presidente della Regione, Stefano Bonaccini, l'assessore regionale ai trasporti, Raffaele Donini, i vertici Tper e l'ad di Trenitalia, Barbara Morgante.

La Regione ha contribuito con 18,6 milioni di euro a questa operazione, che comprende anche 8 treni bipiano Vivalto forniti da Trenitalia. Delrio non esita a definire l'Emilia-Romagna «un esempio per tutta italia», che sul trasporto regionale «ha un gap enorme da colmare». E vede nel potenziamento del trasporto ferroviario locale una «risposta strutturale» all'emergenza smog. «Da Bologna viene un messaggio a tutto il Paese: questa è la risposta strutturale».

Orgoglioso il presidente della Regione, Stefano Bonaccini: «Non so se siamo gli unici in Italia ad aver fatto la gara del ferro, ma di sicuro abbiamo fatto bene. A inizio mandato quando dicevamo di voler fare una cura del ferro facevamo sul serio. Ci metto anche il people mover (la monorotaia stazione-aeroporto di Bologna, ndr) una risposta che va anche nella direzione di migliorare la qualità dell'aria». L'assessore Donini, invece, ha ricordato come tra gli obiettivi strategici ci sia l'elettrificazione della Reggio-Guastalla e della Reggio-Sassuolo.

Quanto ai disagi dei pendolari, secondo l'ad di Trenitalia i ritardi dei treni in Emilia-Romagna sono «contenuti».  «In Emilia-Romagna i ritardi sono contenuti, sicuramente rispetto alla media nazionale», dice Morgante. «Abbiamo registrato nel 2015 il 90% dei treni arrivati in orario entro i cinque minuti, senza escludere alcun tipo di causa, nemmeno quelle di forza maggiore». [[atex:gelocal:gazzetta-di-reggio:reggio:cronaca:1.12861173:Video:https://video.gelocal.it/gazzettadireggio/locale/pendolari-in-arrivo-i-nuovi-treni/51763/51860]]

Inoltre, «si è ridotto del 37% il numero delle soppressioni rispetto all'anno precedente». Dunque le cose non vanno così male e «c'è un grosso sforzo della direzione regionale di Trenitalia. Contiamo di migliorare sempre di più, tanto più con le nuove flotte».

L'età elevata di molti treni infatti è una delle cause che creano ritardi e cancellazioni.