Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Si allarga la crepa in Emilia tra autisti e azienda dei bus sulle possibili sanzioni disciplinari ai primi, tramite i controlli satellitari a distanza a norma di Jobs Act. Ieri pomeriggio Seta, il gestore Tpl dei bacini di Modena-Reggio-Piacenza, ha ricevuto i sindacati per riparlarne. Ma la fumata è nera.

E la procedura di sciopero continua. L’azienda ci aveva provato: la novità, infatti, è stata la proposta di sospendere gli effetti dell’ordine di servizio del 18 gennaio, basato appunto sui controlli hi-tech, fino alla fine dell'anno. E di costituire nel frattempo una commissione bilaterale in modo da valutare iniziative per «sensibilizzare i lavoratori in tema di rispetto delle regole e dei compiti assegnati». Una proposta che non è piaciuta ai sindacati, con Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal e Ugl Fna che hanno risposto picche, ribadendo la richiesta di eliminare «da subito» ogni richiamo alla rilevanza disciplinare nelle disposizioni interne. Anzi, i sindacati avevano chiesto all'azienda di tornare indietro, suggerendo di ricorrere alle tradizionali procedure per la rilevazione diretta delle infrazioni commesse dal personale viaggiante, i “classici” riscontri diretti tramite gli ispettori.

Seta non ha gradito, ribadendo che la linea dei controlli sulla scia del Jobs Act è «finalizzata esclusivamente ad ottimizzare la gestione del servizio offerto e a monitorare i passaggi dei bus alle fermate in anticipo rispetto alle tabelle orarie previste».

Lo scopo sarebbe proprio quello di «ridurre questa deleteria violazione del regolamento di trasporto che va a scapito dell’utenza e della qualità generale del servizio», rimarcano dall’azienda.

I rappresentanti sindacali, in definitiva, hanno però sottoscritto una nota nella quale ritengono «esperita con esito negativo la prima fase della procedura di sciopero».