Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Non accenna a placarsi la polemica tra i sindacati dei trasporti e i vertici di Seta.

In ballo c’è il controllo degli autisti, che i sindacati contestano, nella parte in cui si paventa l’utilizzo di questi sistemi in chiave disciplinare. Poi però nella nota diffusa venerdì i sindacati invitano l’azienda a concentrarsi su altre sfide, come quella - che gli stessi lavoratori ritengono decisiva - dell’aggiudicazione degli appalti del trasporto pubblico locale. E partendo proprio da questo invito, la direzione aziendale di Seta replica oggi - sia pure in maniera sibillina - anche sul tema dei controll in chiave disciplinare: «Il tema delle ormai imminenti gare per l’affidamento del servizio nei bacini provinciali di Modena, Reggio Emilia e Piacenza - scrive l’azienda - è prioritario rispetto ad ogni altra questione».

E di conseguenza «proprio per ribadire questo concetto, nell’incontro avvenuto giovedì 4 febbraio con le rappresentanze sindacali l’azienda ha voluto far chiarezza sull’attuale situazione economico-patrimoniale, nel convincimento che ciascun interlocutore non intenderà sottrarsi alle proprie responsabilità, ma agirà per il bene dell’azienda, dei suoi lavoratori e dei cittadini che ne utilizzano i servizi». Poi la nota prosegue: «Appare superfluo ricordare che Seta si trova in una situazione patrimoniale non particolarmente robusta, dovuta alla consistente perdita registrata nel primo esercizio (anno 2012); è altrettanto superfluo – riteniamo – evidenziare come la gestione aziendale abbia consentito di invertire la rotta e chiudere in utile sia l’esercizio 2013 sia quello 2014. Anche per l’esercizio 2015, peraltro, è atteso un risultato positivo, che però non sarà risolutivo ai fini delle sfide rappresentate dalle prossime gare per l’affidamento del servizio. Per evitare una simile prospettiva, Seta dovrà dimostrare un’adeguata capacità finanziaria, solidità patrimoniale ed un equilibrio economico sostenibile e duraturo».

In ballo c’è il nodo dei nodi nelle relazioni sindacali di Seta: ovvero l’armonizzazione dei contratti. Ed è soprattutto a questo che Seta fa riferimento quando si prefigge di «mettere in pratica ogni possibile intervento di efficientamento, che consenta di comprimere i costi che più incidono sulla gestione delle aziende di trasporto pubblico: personale, carburante, assicurazioni, manutenzione. Di questi, quello relativo al personale presenta i maggiori margini di intervento da parte dell’azienda». Poi la conclusione conciliante: «La Direzione aziendale di Seta auspica quindi che nel 2016, per prepararsi al meglio a questi importantissimi appuntamenti, si possa raggiungere una moratoria dei conflitti sindacali».