Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. «Incontreremo ancora i sindaci e chiederemo loro di dare coerenza a quanto appaltato. Sull’Autoservizi meridionali c’è un problema di relazioni contrattuali, perché non rispetta i minimi tabellari, comprimendo orari e salari per riuscire a fare offerte più vantaggiose rispetto a chi rispetta i contratti». Dopo i controlli della Polstrada, che hanno portato alla luce carenze sui mezzi in circolazione, anche dalla Filt-Cgil chiedono ora maggiore chiarezza sulla situazione dell’Autoservizi Meridionali (Am), la società che ha vinto l’appalto triennale per il servizio di trasporto scolastico di Scandiano (capofila nella gara), Rubiera e Viano: un appalto per il 2015-2018 con base di gara rispettivamente di 304mila, 190mila e 367mila euro, non ancora assegnato in via definitiva, aggiudicato con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa.

Una chiarezza richiesta anche dagli stessi sindaci Alessio Mammi, Emanuele Cavallaro e Giorgio Bedeschi, che subito dopo i controlli della stradale hanno avuto un faccia a faccia con l’azienda di trasporto, che a sua volta aveva già risolto i problemi all’origine delle contestazioni, potendo così uscire subito in strada. Ma, sulla vicenda, la Filt Cgil vuole comunque maggiore incisività in relazione alle condizioni di lavoro degli autisti: «Nelle gare viene dichiarata l’applicazione di un contratto nazionale per autonoleggio con conducente, ma poi non viene rispettato nei minimi tabellari - attaccano dalla Filt Cgil – In questo modo si scarica sui lavoratori una parte dell’aggiudicazione dell’appalto e non è giusto. Ciò che a noi interessa più di ogni altra cosa è la tutela dei lavoratori». Già nel gennaio scorso il sindacato ha chiesto e ottenuto un incontro con i primi cittadini dei tre Comuni interessati dal servizio. L’appalto vinto da Am ricalca quello che la medesima società aveva già vinto nel triennio precedente a Scandiano per il servizio scuolabus insieme alla Max Viaggi di Scandiano. L’azienda – con sedi a Napoli, Roma e Parma – è invece una novità per Rubiera, dove si è presentata senza avere altri concorrenti. «Abbiamo obiettato ai sindaci come mai si riesca ad arrivare a dare appalti ad aziende che non sembrano esemplari nel rispetto dei lavoratori, soprattutto considerato che i Comuni reggiani sono azionisti Til - concludono dal sindacato – abbiamo registrato una certa attenzione nel prendere coscienza che il problema va affrontato e nel chiedere maggior rispetto di quanto appaltato».

Ma nel mirino dei controlli della stradale è finito anche un autista Seta, sorpreso al volante con la patente scaduta alla guida di un autobus pieno di studenti. Per lui, che da anni lavora per l’azienda di trasporto, in arrivo sanzioni fino alla sospensione. Secondo quanto riferito da Seta, infatti, la procedura gestione qualità prevede che compito dell’azienda sia solo quello di informare l’autista un mese prima della scadenza sulla necessità di rinnovare il documento di guida. Il rinnovo, tuttavia, resta un obbligo personale del dipendente. Una procedura che ha mostrato una preoccupante falla, spingendo ora l’azienda di trasporto a studiare nuove misure per garantire controlli più efficaci. Per questo motivo, dopo ogni rinnovo di patente Seta ha intenzione di chiedere agli autisti una fotocopia del nuovo documento . Da Seta ribadiscono inoltre che «il mezzo resta comunque assicurato anche in caso di guidatore con la patente scaduta», annunciando una stretta sui controlli.