Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. A margine della presentazione dell'app "Quanto manca?", il presidente Vanni Bulgarelli e l'assessore alla Mobilità Mirko Tutino, hanno commentato il bilancio di Seta e approvato lunedì scorso. Un esercizio, quello del 2015, che si è chiuso con un utile di 2 milioni di euro, rispetto ai circa 600 mila euro dell'anno precedente. «Stiamo discutendo di utili e non di ripianare debiti - ha spiegato il presidente di Seta aggiungendo». Il risultato del 2015 è dovuto allo smobilizzo del fondo di accantonamento avviato nel 2007 per far fronte al pagamento dell'una tantum vista del rinnovo contrattuale. Ora il contratto è stato rinnovato e la cifra per il pagamento dell'una tantum è stata più bassa, mentre il nuovo accordo, che andrà in vigore dal 2017, comporterà per Seta una maggior spesa di 2 milioni di euro». Proprio della destinazione del gruzzolo rimasto a disposizione di Seta discuterà la prossima assemblea dei soci. E la scelta sulla base dell'indicazione del cda uscente sarà tra utilizzarlo per nuovi investimenti e quindi migliorare servizio e parco mezzi, o per ricostituire il capitale sociale, sceso dopo le ultime perdite da 1,5 agli attuali 12 milioni. Poco per un'azienda che fattura 109 milioni di euro di servizi e percorre 27 mila km ogni giorno solo nella nostra provincia. Di certo nel 2016 Seta acquisterà 40 autobus tra nuovi e usati. L'obiettivo della gara che sarà indetta a breve, ha spiegato Tutino «sarà quella di eliminare tutti i mezzi euro 0 euro 1 e euro 2 in circolazione». Attualmente i bus in servizio (tra urbano ex extraurbano quando non sono in riparazione), sono quattro euro zero, quattro euro 1 e cinquantasei euro due. I primi saranno sostituiti subiti per gli euro 2 il ricambio invece sarà più graduale. «Fermo restando - ha concluso Tutino - l'obiettivo di eliminarli tutti nel giro di due anni". Un'operazione che ha un costo rilevante per Seta, se si tiene conto che un bus nuovo costa circa 250 mila euro, mentre uno usato ne costa circa la metà. (r.f)