Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Gli autobus di seta? Privi della ruota di scorta. Lo denuncia Germano Gianvenuti del sindacato Usb in Sogea, azienda associata alla Coop bolognese Saca che gestisce parte delle linee di trasporto pubblico dell'azienda di Reggio, Modena e Piacenza. “

Nella quasi totalità degli autobus Seta – dice il sindacalista – siano essi dati in comodato ai privati o tenuti in servizio diretto da Seta, su tutti i modelli Mercedes Benz è stato asportato volutamente il pneumatico di scorta”.

La ruota di scorta, che col cerchio pesa circa 120 chili “deve essere ubicata all'interno del vano ricavato nel musetto apribile dell'autobus, ma serve non tanto all'autista in caso di foratura di una gomma quanto piuttosto, nel posto dove è ubicato, bilancia e garantisce stabilità della tenuta di strada all'autobus stesso” continua Gianvenuti.

Inoltre, nel caso di una collisione frontale con un motoveicolo o un veicolo basso, funge da dispositivo di sicurezza per l'autista. "Ebbene oggi – prosegue il rappresentante dell'Usb – questa ruota non c'è più per volontà di Seta, dato che ogni sei vetture depredate dalla gomma di scorta, ne possono ‘gommare’ un'altra”.

Si tratterebbe insomma di una “grave carenza strutturale, col potenziale pericolo per la stabilità del mezzo nei periodi invernali, su strade ghiacciate innevate o bagnate da pioggia intensa, e in caso appunto di collisione frontale con altro veicolo per la strada”.

A quanto pare, “per anni questa è stata la politica di 'risparmio e qualità perseguita. Ci chiediamo cosa vorrà fare in proposito il neo direttore generale di seta, Roberto Badalotti, il quale certamente non poteva esserne edotto”, conclude Gianvenuti.