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«Casa fatiscente, non c’entrano i treni»

«Casa fatiscente, non c’entrano i treni»

Scandiano: replica di Fer sul caso dell’abitazione danneggiata. «La perizia ha discolpato la linea»

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SCANDIANO. «Pretestuose e infondate». Così il direttore d’esercizio di Fer Srl, Carlo Alberto Lunghi, definisce le rimostranze della signora Carla Grulli, la 69enne di Scandiano che vive accanto alla strada ferrata eche accusa il passaggio dei treni merci per i danni all’immobile in cui vive. La replica di Fer non si è fatta attendere. «Si apprende con non poca sorpresa dell’iniziativa in quanto è stato esperito un procedimento con il quale si chiedeva al tribunale di Reggio di disporre una consulenza tecnica preventiva onde verificare presunti danni all’immobile» si legge in una nota. Procedimento che Fer spiega risalire al 13 gennaio 2014. «Tuttavia - prosegue - dalle operazioni peritali del consulente tecnico nominato dal giudice e alla presenza di tutte le parti in causa, sembrava emergere come le pretese accampate dalla signora Grulli fossero palesemente legate allo stato di fatiscenza in cui versava l’immobile e dunque non legate in alcun modo al passaggio dei treni». Lunghi spiega inoltre che il 21 marzo del 2014 «ossia dopo circa due mesi dalla pendenza del procedimento civile, l’avvocato di fiducia della signora depositava in tribunale un atto formale di desistenza al ricorso “essendo cessato ogni interesse all’azione e all’accertamento”». Il direttore d’esercizio fa notare che il procedimento “non si era arenato nella pastoie della giustizia civile”, ma «più correttamente arrestato per rinuncia della proprietaria dell’abitazione». E aggiunge: «Ovviamente, ci si rammarica dei disagi patiti dalla signora Grulli pur tuttavia non possiamo che smentire gli stessi siano imputabili alla vicina linea». Lunghi afferma inoltre che Fer «si è vista costretta a difendersi in un giudizio contro una causa temeraria di cui non ha ancora neanche ricevuto il rimborso delle spese giudiziali». Ma che per quanto di sua compentenza, «procede al costante monitoraggio e manuntezione della rete e al controllo delle imprese di trasporto».

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