Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. I parcheggi della stazione Mediopadana presto diventeranno a pagamento. Lo stabilisce un progetto preliminare, approvato dalla giunta comunale, che dà ufficialmente il via alle opere di urbanizzazione necessarie per conseguire tale obiettivo.

Il progetto, pari a un milione e 100mila euro si struttura in più fasi: la prima consiste nella realizzazione di opere appartenenti a due categorie principali. Per trasformare parcheggi da gratuiti a pagamento, infatti, è necessario apportare modifiche tecnologiche per 800mila euro. Verranno quindi introdotte sbarre all’entrata e all’uscita del parcheggio, un sistema di lettura delle targhe e l’attrezzatura per l’utilizzo del Telepass. Una seconda categoria di opere è di tipo civile: verranno modificate, infatti, in alcuni punti, le caratteristiche della sede stradale e saranno introdotti, ad esempio, dei cordoli.

La seconda fase del progetto prevede, con gli incassi che il Comune conta di ricevere attraverso il pagamento della tariffa da parte di chi utilizza i posti auto, stimati in 400mila euro all’anno, di realizzare altri 400 nuovi parcheggi. Quest’incremento farebbe così salire il numero complessivo dei posti auto alla stazione Mediopadana, complessivamente, a 1250.

«L’obiettivo è rendere il parcheggio della Mediopadana simile a quello dell’aeroporto diBologna – spiega l’assessore alle infrastrutture Mirko Tutino –. Attualmente, i posti auto sono gratuiti, ma con l’approvazione del progetto da parte della giunta si provvederà all’introduzione di telecamere,sbarre in entrata e in uscita, un sistema di lettura delle targhe e il Telepass per pagare automaticamente il prezzo della sosta. La tariffa ipotizzata è tra i 5 e i 6 euro al giorno con sconti fino al 50% consistenti per i pendolari. Una tariffa competitiva,se si considera che è circa la metà di quelle che vengono applicate nelle stazioni delle metropoli. Complicato prevedere quanto riusciremo ad incassare dai parcheggi a pagamento: le stime dicono che la somma sarà di 400mila euro all’anno. Successivamente, esiste una seconda fase che fa riferimento a un disegno di lungo periodo: contiamo di realizzare, attraverso l’incasso delle tariffe, 400 nuovi posti auto che sorgeranno davanti alla Mediopadana, 10 metri più in là rispetto all’ingresso, dove, invece, come d’accordo con l’architetto Calatrava,manterremo un cuneo verde. L’obiettivo, nell’ampliamento del parcheggio, è di utilizzare una società pubblica nella gestione, per far sì che la cassa del parcheggio sia in mani pubbliche – conclude Tutino –. Per ora, tuttavia, vengono per prime le opere di urbanizzazione del parcheggio attraverso l’adeguamento tecnologico e la risistemazione complessiva degli accessi e delle uscite, in vista della messa a pagamento dei posti».