Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Alla gara aveva partecipato soltanto il consorzio Tea, gestore uscente. L’aggiudicazione, quindi, era scontata. La commissione giudicante, nominata l’8 ottobre, l’ha formalizzata mercoledì per conto del Comune. I servizi del trasporto scolastico (scuolabus), della gestione della sosta a pagamento, di controllo sulla Zona a traffico limitato e del noleggio delle biciclette (bike sharing) continueranno a essere affidati per i prossimi otto anni a Tea, il gruppo di imprese guidato da Til (Trasporti integrati e logistica), a cui sono aggregate tre ditte artigiane (Roberto Ghiretti di Quattro Castella, Gaspari Viaggi di Villa Minozzo e Corrado Caffarri di Campegine), che contribuiscono a effettuare il trasporto scolastico. La determinazione dirigenziale, firmata dal dirigente comunale Roberto Montagnani, precisa che il consorzio Tea, con sede in viale Trento Trieste presso la Til, s’è aggiudicato questi servizi dal 2017 al 2024 per un importo totale di cinque milioni e 200mila euro, che risulta da un rialzo del trenta per cento sulla cifra posta a base della gara. La commissione gli ha attribuito un punteggio di 83 centesimi, di cui 53 per l’offerta tecnica e 30 per l’offerta economica, applicando il criterio di legge dell’offerta economicamente più vantaggiosa e del migliore rapporto qualità-prezzo. Si stima che Tea introiterà complessivamente 25 milioni di euro.

Al Comune dovrà versare ogni anno 650mila euro, di cui 511mila per la gestione della sosta e 139mila per la gestione della sosta a finanziamento dell’accessibilità al centro storico.

L’unico ostacolo alla conferma dell’appalto era rappresentato dalla segnalazione all’Autorità nazionale anticorruzione. Era stata l’Aipark (Associazione italiana operatori nel settore sosta e parcheggi) a rivolgersi all’Anac per contestare la decisione del Comune di comprendere in un’unica gara due tipologie di servizio diverse, la gestione della sosta e il trasporto scolastico. Tale accorpamento veniva ritenuto penalizzante, sul fronte della concorrenza, per altri operatori interessati a partecipare alla gara.

Aveva mostrato perplessità anche Filippo Lodetti Alliata, l’ad di Reggio Emilia Parcheggi, la società che gestisce l’ex Zucchi e ha realizzato il Park Vittoria. Lodetti Alliata aveva rilevato che «nessun operatore della sosta ha capacità per gestire gli scuolabus». La mancanza di altre offerte, oltre a quella di Tea, sembra confermare tale giudizio. Peraltro il Comune aveva immediatamente comunicato all’Anac la giustificazione della sua scelta. «L’accorpamento – spiega l’assessore alla Mobilità Mirko Tutino – presenta vantaggi per la pubblica amministrazione, che può utilizzare il personale su più servizi, completando ad esempio gli orari degli autisti di scuolabus con l’accertamento della sosta. Ma è vantaggioso anche per l’aggiudicatario, che può razionalizzare i servizi». A distanza di tre mesi dalla segnalazione, l’Anac non s’è pronunciata, pur essendo solita farlo nel giro di 30 giorni,quindi il Comune ha deciso di non rinviare ulteriormente il provvedimento dirigenziale, dopo che il precedente appalto era già stato prorogato dal 31 agosto al 31 dicembre 2016.