Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. La rivoluzione pedonale in centro storico a Reggio Emilia sta per diventare realtà. Giunge infatti in queste ora un nuovo tassello nel piano per l’ulteriore pedonalizzazione del cuore del capoluogo, previsto entro il prossimo gennaio e fortemente contestato dalle associazioni dei commercianti. Arriva da una determina dirigenziale dello scorso 29 dicembre che, oltre a licenziare il progetto esecutivo, stanzia 150.000 euro per l’installazione di 7 nuovi pilomat in alcune vie del centro storico. I provvedimenti varati dall’amministrazione per contenere la sosta selvaggia nell’«esagono», approvati a marzo dal consiglio comunale, sono stati oggetto nei mesi scorsi di consultazione pubbliche con i residenti per non andare allo scontro diretto con i cittadini. Le misure introdotte, contenute nel più ampio piano per la qualità dell'aria «Reggio Respira», prevedono nuove regole per limitare l'ingresso di auto nella ztl (zona traffico limitato) del centro storico con la riduzione del numero di auto autorizzate, la revisione del costo d'ingresso, l’introduzione di sconti ai cittadini più virtuosi e la sostituzione dei bus seta con mezzi a metano ed elettrici nel servizio minibù. L’ubicazione dei nuovi dissuasori mobili, per ora, non è nota. Ma in alcune vie centrali, come ad esempio via San Carlo, si sta valutando di lasciare il pilomat attivo ma di consentire la sosta ai residenti.

Il piano approvato in giunta, che porta la firma dell’assessore alla mobilità Mirko Tutino in uno sforzo corale con il sindaco Luca Vecchi e i tecnici comunali, prevede che la zona Ztl non diventerà più grande, ma aumenteranno i pilomat e le telecamere per controllare gli accessi. Una rivoluzione in favore dei pedoni che ha visto alzarsi diverse polemiche da parte di alcuni commercianti e delle relative associazioni, preoccupati per la limitazione che, nel pensiero comune, ridurrebbe l’attrattività del cento storico con effetto diretto sugli incassi dei negozi.

Cambierà anche il sistema del rilascio dei permessi. Inoltre non saranno limitate le categorie che hanno diritto al permesso, ma verrà incentivato l’ingresso delle auto di piccole dimensioni e non inquinanti. Pochi i dubbi non ancora sciolti dalla Giunta. L’ipotesi più concreta è vietare il transito e la sosta ai non residenti anche nella parte di viale Montegrappa compresa tra via Ariosto e via Tiziano, e quella di una penalizzazione per i veicoli euro 3. Per il resto è stato tutto deciso, compreso l'inizio dell’entrata in vigore delle nuove norme che è fissato per questo mese. I sette pilomat racchiuderanno la zona centralissima della città, lasciando più spazi a bici e pedoni.