Gazzetta di Reggio

RUBIERA. Circa 40 manifestanti, senza simboli politici, ad eccezione di qualche t-shirt M5S e di una bandiera di Possibile, giovedì a Sassuolo hanno contestato il ministro Graziano Delrio e il progetto bretella. In prima linea, con striscioni e bandiere, il comitato No-Bretella, supportato da Legambiente e da una piccola delegazione M5S. Il gruppo ha accolto il ministro e il presidente della Regione con urla e slogan: «Non pensi al futuro dei tuoi figli? Li hai già sistemati a Roma?»,«Vergogna, qui si muore di polveri sottili». I manifestanti, quando Delrio è passato a pochi centimetri dagli striscioni, hanno consegnato un fascicolo contenente le ragioni della contrarietà al progetto. Tutto si è svolto pacificamente. «Abbiamo raccolto circa 3mila firme – dice Mauro Sentimenti del comitato No Bretella – contro quest’opera che nasce morta e che perpetua un danno gravissimo alla salute pubblica, continuando a seguire quel modello di sviluppo che oggi causa 85mila morti in Italia per polveri sottili. Purtroppo non si fa l’unica vera innovazione, che negli anni '80 la Regione e questi stessi Comuni avevano sostenuto, col progetto Demetra, e cioè creare un transit point ai confini del distretto, senza far entrare i camion in città. Costerebbe molto meno e guarderebbe davvero al futuro, ma è mancata la voglia delle aziende di fare squadra». Tra i manifestanti anche polemiche contro la scelta di non fare un bando di gara europeo per la concessione dell’A22 «che – spiega Sentimenti – avrebbe garantito maggiori entrate ai Comuni e allo Stato e tariffe più basse. La bretella si fermerà sulla Pedemontana, oggi vero problema per il traffico, creando un doppione della Modena-Sassuolo». Annunciato un nuovo ricorso alla Commissione europea sulla mancata gara europea e proteste all'avvio dei lavori, nella speranza di una revisione del progetto. Il ministro ha risposto che l’impatto ambientale è stato valutato attentamente, seguendo le regole e ascoltando ogni suggerimento, «ma dobbiamo – ha concluso – decidere se vogliamo fare le grandi opere in Italia o restare indietro».