Gazzetta di Reggio

GUASTALLA. Tre mesi di chiusura per la Reggio Emilia-Guastalla. È prevista per domenica la partenza dei lavori di manutenzione straordinaria della linea ferroviaria, che dureranno fino al 10 settembre. Gli utenti non resteranno a piedi, perché Tper (Trasporto passeggeri Emilia Romagna) metterà a disposizione per questi tre mesi un servizio autobus che garantirà il servizio di collegamento tra tutte le stazioni della linea: tredici corse da Reggio Emilia a Guastalla ed altrettante in direzione contraria nei giorni feriali, quattro in quelli festivi, con l’intento di evitare o comunque limitare quanto più possibile qualsiasi tipo di disagio a chi quotidianamente è abituato a muoversi in treno.

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Nei giorni feriali il primo autobus da Reggio Emilia partirà alle 5,14 e l’ultimo alle 19,45, con arrivo a Guastalla previsto un’ora più tardi, mentre nel senso di marcia opposto prima ed ultima corsa partiranno da Guastalla alle 5,48 e alle 19,50 per poi arrivare nel capoluogo sempre un’ora dopo, ovviamente con sosta in ciascuna delle stazioni dove abitualmente si ferma il treno (San Giacomo, San Bernardino, Novellara, San Giovanni, Vezzola, San Tommaso, Pieve Rossa, Bagnolo Soave, Bagnolo in Piano, Pratofontana, Reggio Mediopadana, Reggio Stadio, Reggio Santa Croce, Reggio Emilia e viceversa).

Per quanto riguarda i giorni festivi, invece, autobus alle 9, alle 13, alle 16 e alle 19 da Reggio Emilia, alle 8, alle 11, alle 15 e alle 18 da Guastalla.

Le nuove tabelle orarie e le fermate degli autobus si possono consultare sul sito di Tper, www.tper.it.

In questi tre mesi di lavori – soluzione scelta appositamente per la concomitanza con la chiusura delle scuole – sulla Reggio Emilia-Guastalla sono previsti due importanti interventi da parte di Fer, Ferrovie Emilia Romagna, la società unica che gestisce la rete ferroviaria regionale. Ad illustrarli nel dettaglio è l’ingegner Carlo Alberto Lunghi, direttore di esercizio delle linee Fer: «Prima di tutto è previsto un risanamento ed un consolidamento del corpo stradale ferroviario tra Guastalla e Novellara. Quel tratto della linea è soggetto a slineamenti e rigonfiamenti a causa della presenza di terreni argillosi che, con il cambiare delle stagioni, mutano le loro caratteristiche geotecniche, impedendo alla linea di restare allineata e quindi provocando rallentamenti. Sistemati una volta per tutte questi problemi di rigonfiamenti e slineamenti, ne deriverà un beneficio per gli utenti in quanto i treni potranno tornare a raggiungere maggiori velocità di esercizio».

Chi, dunque, lamentava alcuni ritardi sulle normali tabelle di marcia del treno, da settembre potrà sorridere.

«Il secondo intervento – prosegue Lunghi – riguarderà la tratta che va da Guastalla fino alla stazione di Bagnolo: qui si procederà alla palificazione della linea di trazione elettrica in funzione dell’utilizzo – probabilmente già dal prossimo anno – di treni elettrici».

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