Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Più che fugarli sembra aver aggiunto nuovi dubbi la commissione consiliare richiesta dal M5s e andata in scena mercoledì sera in municipio, dedicata al progetto del nuovo impianto per la produzione di biometano di Gavassa. Da un lato, infatti, trovano conferma i timori della rete dei comitati Salute e ambiente, che hanno denunciato l’aumento del traffico e dell’inquinamento. Dall’altro, al consigliere comunale Cesare Bellentani (Alleanza Civica) non tornano i conti alla base della sostenibilità finanziaria. Si parla dell’impianto Iren da 54 milioni in cui confluiranno anche da Parma e Piacenza 100.000 tonnellate all’anno di rifiuti umidi e 67.000 di sfalci verdi, che verranno trasformati in 2.100 tonnellate di biogas e 53.000 di compost ad uso agricolo. Il metano prodotto sarà utilizzato per far funzionare 190 autobus per 50.000 chilometri anno, per un totale di quasi 10 milioni di chilometri. La struttura sorgerà su un’area produttiva di 120.000 metri quadi la cui destinazione era stata modificata da una variante per realizzare un impianto di trattamento biologico dei rifiuti (Tmb), poi tramontato perché escluso dalla programmazione regionale.

Mauro Pergetti, funzionario Iren Ambiente conferma che è previsto il transito dall'impianto di circa 100 camion al giorno, con un aumento dei volumi di traffico compreso tra il 3 e il 4% rispetto al livello attuale. «Parliamo della grande viabilità – puntualizza però Pergetti – mentre per le strade locali non cambia nulla e il traffico ci sarebbe stato comunque». Da Iren arrivano rassicurazioni ai cittadini anche sulle emissioni odorifere che, per la tecnologia di trasformazione dei rifiuti utilizzata, saranno «contenute». Ma sotto tiro finisce anche il piano economico. Per Bellentani infatti «il ritorno sull’investimento, sembra assolutamente negativo».