Gazzetta di Reggio

SAN POLO . Un “pacchetto sicurezza stradale” per migliorare la viabilità di San Polo. È stato approvato di recente dal consiglio comunale. Tra gli interventi previsti, che saranno realizzati entro la fine dell’anno, compaiono gli attraversamenti pedonali protetti a Barcaccia, da tempo richiesti dai residenti su una strada provinciale spesso teatro di incidenti stradali.

A illustrare il piano è il sindaco Mirca Carletti, che spiega come questa tranche si concentri sulla riqualificazione delle tre direttrici che, partendo dal centro di San Polo, raggiungono le frazioni.

«Verso Pontenovo, in via Togliatti, dove sono già stati realizzati attraversamenti protetti, piste ciclopedonali, nuova illuminazione e abbattimento delle barriere architettoniche – dice il primo cittadino –, ora partirà un progetto per realizzare una rotatoria nel punto più critico: l’intersezione tra via Togliatti e via Piolo».

Un punto dal traffico sostenuto che si trova in curva, davanti al supermercato Ecu e in un tratto dove confluiscono diverse strade. «La rotatoria verrà realizzata da un privato, cioé l’Ecu – spiega ancora la Carletti –, come compensazione in cambio di oneri di urbanizzazione. Il costo iniziale ammontava a 70mila euro».

La seconda direttrice va dal centro del paese a Fontaneto, verso Ciano. «Anche qui siamo partiti con piste ciclopedonali e illuminazione – prosegue Carletti – Abbiamo iniziato i lavori per un parcheggio prospiciente al Centro prelievi dell’Asp, per rendere più fluido il transito; in corrispondenza del parcheggio sarà realizzata una rotonda, con apertura del cantiere a inizio dell’anno prossimo. Intanto andremo avanti con gli attraversamenti protetti».

Sulla terza direttrice, quella di via Don Pasquino Borghi e via Fratelli Cervi verso Barcaccia, gli interventi non sono ancora iniziati.

«La criticità è rappresentata della strada provinciale, che taglia in due l’abitato di Barcaccia e che viene percorsa dagli automobilisti ad alta velocità; del resto, essendo una provinciale, non possiamo mettere il limite dei 30 chilometri orari come sulle comunali. In questo caso siamo ancora in una fase progettuale perché la competenza è doppia, del Comune e della Provincia, che finanzia. In collaborazione con Palazzo Allende saranno realizzati una serie di attraversamenti protetti, strisce pedonali con isole spartitraffico e rialzi, con opportuna segnaletica. Entro Natale gli addetti inizieranno a costruirne tre, in corrispondenza della piazza e della farmacia, poi ne prevediamo altri due, all’inizio e alla fine del centro abitato».

Un annuncio accolto con sollievo dai residenti di Barcaccia, che sui social network reagiscono positivamente all’annuncio, commentando: «Finalmente usciremo di casa senza il patema di essere investiti ogni volta».

Questi interventi sono uno step di un progetto complessivo che avrà un seguito, prosegue il sindaco: l’obiettivo è migliorare la viabilità del Comune sampolese dalle caratteristiche inusuali, con un centro attraversato da snodi di più provinciali.

«Sì, abbiamo troppe auto in mezzo al paese e una tangenziale ancora sottoutilizzata, a nostro avviso – conclude la Carletti –. Questa amministrazione comunale è fortemente impegnata nel miglioramento della sicurezza stradale, poiché la vivibilità di un paese passa anche da questo. Da alcuni anni abbiamo cominciato a riprogettare la mobilità, e abbiamo cercato di incentivare gli spostamenti a piedi e in bicicletta e di ridurre la velocità delle automobili. Si tratta di un’impresa di medio-lungo periodo, certo non facile e che solo ora sta dando i primi sperati frutti».

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