Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. La mobilità ciclabile di Reggio Emilia diventa un modello nazionale: la Camera ha approvato la legge quadro per la mobilità ciclistica, che accoglie diverse esperienze della nostra città nel campo della mobilità sostenibile e le fa diventare strumento di legge. Relatore è l’onorevole Pd Paolo Gandolfi: «Finalmente si dà al nostro Paese un quadro legislativo di riferimento di standard e di qualità tale da permettere di affrontare in maniera più risoluta il gravissimo problema della mobilità in ambito urbano, garantire maggiore sicurezza ai cittadini nel momento in cui decidono di muoversi con un mezzo differente dall'auto, assicurare complessivamente maggiore qualità alle nostre aree urbane, riducendo la presenza del traffico e l'inquinamento atmosferico, e facendo sì che la mobilità urbana diventi qualcosa di efficiente». Come ha dichiarato il ministro ai trasporti Graziano Delrio «la ciclabilità diventa prioritaria nelle città e per il turismo». La legge rende obbligatoria per i Comuni la redazione di un Biciplan, strumento già adottato a Reggio dal 2008, che prevede la definizione delle ciclovie prioritarie, con tempi e modi definiti per realizzare le infrastrutture; gli interventi puntuali sui principali nodi di interferenza con il traffico veicolare e le azioni per migliorare la sicurezza dei ciclisti; le azioni per il contrasto al furto delle bici. Sono destinate all'attuazione della legge le risorse previste nella Stabilità del 2016, pari a 91 milioni, quelle stanziate nella legge di Bilancio 2017, pari a ulteriori 283 milioni di euro per il periodo 2017-2024, più 5 milioni individuati con decreto del presidente del consiglio in attuazione sempre della legge di bilancio 2017. Nel Reggiano è prevista la realizzazione di una variante alla ciclovia del Sole che coprirà il percorso tra San Benedetto Po (Mantova) e Canossa: costerà un milione