Gazzetta di Reggio

L’asse di raccordo della bretella con la tangenziale di Rubiera

avrà una lunghezza pari a 1,4 chilometri e prevede un viadotto di 357 metri. La tangenziale di Rubiera, variante alla Statale 9 (via

Emilia) in corrispondenza dell’abitato di Rubiera,

prevede un tracciato di 6,5 chilometri. Le principali opere previste sono un sottopasso

ferroviario ed il ponte sul torrente Tresinaro. Le carreggiate previste avranno per una larghezza complessiva di 10,5 metri: una corsia da 3,75 metri per senso di marcia e banchine laterali da 1,5 metri. Oltre ai dati tecnici forniti dal ministro, nella serata di martedì si è toccato anche i temi legati all’ ambiente e all’inquinamento. Dal pubblico presente all’incontro pubblico è stato chiesto se saranno installate barriere antirumore in modo da tutelare chi abita vicino la strada. Delrio ha spiegato che il progetto prevede l’installazione di oltre 4 chilometri di barriere antirumore, a tutela dei residenti più a stretto contatto con la nuova infrastruttura.