Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. La risposta di Enel, insieme alle dovute scuse, è giunta a Marinoni mercoledì scorso, dopo che l'interessato aveva informato dell’accaduto la Gazzetta di Reggio. «In merito al caso segnalato – riferisce l'azienda – ci scusiamo prima di tutto per il disagio causato da un disguido di natura procedurale. In seguito alle segnalazioni del cliente Enel ha messo in campo ulteriori azioni per migliorare l’affidabilità delle stazioni di ricarica. È stata infatti attivata una funzionalità su tutte le infrastrutture di ricarica che prevedono lo sblocco del cavo in caso di interruzione della ricarica lato vettura. Enel precisa infine che su ventitrè stazioni installate a Reggio Emilia, al momento soltanto tre, situate in via Rodolfo Morandi 2, in piazza Gioberti 1 e in viale Trento e Trieste 11 risultano non correttamente funzionanti. Su queste è stato già attivato il processo di ripristino che prevede la riparazione entro 36 ore». Gli inconvenienti derivano anche dai limiti tecnologici delle vecchie colonnine, che hanno tempi di ricarica piuttosto lunghi, spesso superiori alle due o tre ore. Perciò Enel sta attivando il progetto di mobilità elettrica Eva più, che prevede l’installazione in tre anni lungo le tratte extraurbane di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Nella nostra provincia ne sono state montate finora due, una al centro commerciale I Petali e l’altra a Sant’Ilario d'Enza. «Il programma – informa l'azienda – è co-finanziato dalla Commissione Europea nell’ambito di “Connecting Europe Facility” e vede la collaborazione di Enel, in qualità di coordinatore, e Verbund (principale utility austriaca) insieme ad alcuni tra i principali costruttori di veicoli elettrici. Con Eva più nasce la prima rete di ricarica che consentirà di utilizzare i veicoli elettrici fuori città. Le infrastrutture di ricarica installate sono le “Enel Fast Recharge Plus”, la tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza. Gli oltre 40 punti di ricarica si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l’uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali». (l.s.)