Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Cambia radicalmente la viabilità in via Makallè, che presto diventerà a doppio senso di marcia per le automobili. Lo ha reso noto l’assessore alla Mobilità, Mirko Tutino, intervenendo ieri in consiglio comunale in risposta a una mozione presentata dal consigliere della Lista Magenta, Cesare Antonio Bellentani, in merito alla costruzione di un’adeguata e protetta ciclopedonale sul lato ovest di viale Regina Margherita, al servizio del polo scolastico. In pratica, la realizzazione della nuova ciclabile si inserisce all’interno di un più ampio intervento che riguarderà la zona. I lavori potrebbero partire già in estate. L’intervento prevede la realizzazione di due rotatorie: una rotatoria sarà realizzata all’altezza della confluenza con via Sforza, l’altra invece sarà realizzata alla confluenza con viale Regina Margherita, facendo diventare via Makallé a doppio senso di marcia.

Un cambiamento pensato per togliere il traffico di attraversamento da Santa Croce e velocizzare il transito di chi deve recarsi verso Mancasale e la stazione Mediopadana.

Quanto alla realizzazione della ciclabile, la mozione presentata da Bellentani è stata approvata all’unanimità, con 28 favorevoli, zero astenuti e zero contrari.

«È un risultato molto positivo per una zona che interessa oltre cinquemila studenti e oltre cinquecento lavoratori, docenti e non docenti», commenta il consigliere comunale d’opposizione.

Nel testo della mozione, Bellentani rilevava che «in viale regina Margherita, in coincidenza sopratutto del distributore di carburante, presso il polo scolastico Makallè è ancora prevista sul lato ovest una fermata per i mezzi pubblici priva di adeguate protezioni e di illuminazione pubblica», aggiungendo che «la ciclopedonale del lato ovest versa in cattive condizioni ed è priva di illuminazione pubblica».

Di qui la richiesta a sindaco e giunta di impegnarsi «a dotare la ciclopedonale di un manto sicuro e adeguato, di facile accesso a tutti gli utenti, con adeguate protezioni e illuminazione pubblica idonea sulla ciclopedonale, cercando di evitare ulteriore e pericolose barriere architettoniche, con un accesso sicuro per disabili e biciclette».