Gazzetta di Reggio

GUASTALLA. Lunedì sera, sala consiliare gremita per l’incontro convocato dall’amministrazione comunale per discutere della chiusura del passaggio a livello in zona Baccanello.

Erano presenti il sindaco Camilla Verona e la giunta quasi al completo, il referente di Fer Daniele Berigazzi e l’architetto Silvia Cavallari responsabile dell’ufficio tecnico comunale. Durante l’incontro sono state descritte e spiegate le motivazioni tecniche e le scelte legate alla richiesta di chiusura di alcuni passaggi a livello da parte di Fer. Il tutto legato ai sistemi di sicurezza e controllo dei passaggi a livello, oltre al tema dell’elettrificazione, interventi messi in campo dalle Fer secondo le normative europee e italiane.

Sono state condivise con i residenti del Baccanello le considerazioni fatte da tecnici e amministratori sulla base dell’assetto urbanistico dell’area in merito alle diverse ipotesi di chiusura di un passaggio a livello tra i due situati nella zona. Anche in base a quanto emerso durante l’incontro con i cittadini, a rafforzamento delle ipotesi avanzate dall’amministrazione comunale la scelta si orienta verso la chiusura del passaggio a livello di via Cavallo e il mantenimento dell’accesso da via Viazzolo lungo. In questo modo verranno garantiti gli accessi ai fondi agricoli e alle attività produttive evitando ai mezzi pesanti di transitare lungo le vie del quartiere residenziale.

Come detto lunedì sera, questa scelta sarà accompagnata da interventi migliorativi sulla viabilità di via Viazzolo lungo, da attuarsi prima della chiusura definitiva del passaggio a livello di via Cavallo, quali la realizzazione di una rotatoria tra via Viazzolo lungo e via Sacco e Vanzetti e di una ciclopedonale lungo via Viazzolo di collegamento tra la ciclabile di via Sacco e Vanzetti e il quartiere.

«Pur comprendendo i disagi che vengono sollevati dai cittadini, la soluzione non può essere quella di evitare di affrontare le sfide ambientali e infrastrutturali che coinvolgono tutti noi – hanno spiegato il sindaco Verona e l’assessore all’Urbanistica Chiara Lanzoni - Preme sottolineare come il miglioramento della viabilità su ferro non può prescindere dall’elettrificazione e dalla messa in sicurezza della tratta attraverso la soppressione di alcuni passaggi a livello con conseguente miglioramento dei tempi di percorrenza e di chiusura degli stessi passaggi a livello che rimarranno aperti. Il ripensare le modalità di trasporto e rendere competitivo il treno rispetto al trasporto su gomma sono azioni strategiche di medio-lungo periodo che avranno una ricaduta ambientale positiva sulla collettività e devono necessariamente essere considerate in una dimensione territoriale ampia e in un visione proiettata verso il futuro». Nel frattempo è stato calcolato che dalla rotonda di San Rocco a quella di San Giacomo e ritorno, per entrare nella frazione si percorrono 1.200 metri in più in 2 minuti e 20 secondi circa. Per andare a San Rocco da via Zecchiere si percorrono 2.200 metri in circa 4 minuti. (m.p.)

©RIPRODUZIONE RISERVATA. GUARDA IL VIDEOSUL NOSTRO SITOwww.gazzettadireggio.it