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guastalla, la mozione della maggioranza 

«Valutare quali chiudere fra i passaggi a livello per creare meno disagi»

M.P.
«Valutare quali chiudere fra i passaggi a livello per creare meno disagi»

GUASTALLA. Il gruppo di maggioranza “Guastalla Bene Comune”, ha presentato una mozione che impegna sindaco e giunta «a valutare e disporre un’analisi viabilistica completa dei flussi di traffico su...

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GUASTALLA. Il gruppo di maggioranza “Guastalla Bene Comune”, ha presentato una mozione che impegna sindaco e giunta «a valutare e disporre un’analisi viabilistica completa dei flussi di traffico su scenari ex-ante ed ex-post la chiusura dei passaggi a livello, con particolare riferimento alla situazione del quartiere di Baccanello, al fine di ponderare sulla base delle risultanze quali scelte compiere e quali misure di mitigazione è possibile mettere in campo nel breve e nel lungo periodo».

Al centro del documento, dunque, l’opera tanto contestata. Nella mozione si chiede di «continuare il dialogo e il confronto con i residenti e le attività economiche al fine di condividere i risultati emersi e le scelte da intraprendere». Così come è chiesto l’impegno affinché i contenuti dell’accordo di programma stipulato con la Provincia siano eventualmente modificati alla luce delle risultanze del percorso valutativo con residenti, commercianti e imprenditori. Infine la mozione chiede anche che Fer si impegni «a fornire una sintesi non tecnica per una miglior comunicazione ai cittadini che descriva: gli interventi messi in campo in questi anni, le ripercussioni sul territorio, le caratteristiche del futuro servizio ferroviario dopo l’elettrificazione, le conseguenze in termini di tempi di attesa e sicurezza derivanti dalla chiusura dei passaggi a livello».

Il capogruppo di maggioranza, Paolo Dallasta, spiega i motivi della mozione. «L’elettrificazione e il potenziamento della linea è un’opera irrinunciabile, con impatti positivi non più rinviabili. La chiusura di alcuni passaggi a livello, oltre che a perseguire gli obiettivi di sicurezza stradale, dovrà essere necessaria per garantire gli standard di sicurezza ferroviaria e abbassare i tempi di attesa al passaggio dei convogli. L’elettrificazione sarà operativa tra il 2019 e il 2020, permettendo quindi di avere il tempo necessario per ponderare al meglio le scelte su quali chiusure di passaggi a livello recherebbero minori disagi». —

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