Gazzetta di Reggio

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Perché fa bene andare al lavoro in bicicletta? Lo spiega, con i numeri, l’architetto Enrico Guaitoli dell’Ente parchi Emilia centrale, ente che ha realizzato il progetto “green way” da Rubiera a Baiso. «Sottraendo dal traffico automobilistico attuale gli spostamenti che si possono fare in bicicletta – spiega – con una percorrenza media di 4 chilometri avremmo un risparmio annuo di 1.538 tonnellate di Co2». Una enormità.

I conti sono stati fatti dopo una serie di rilevazioni dei flussi automobilistici compiuti lo scorso maggio su due postazioni: sulla provinciale 85 (Rubiera-Fontana-confine Modena) al bivio con la provinciale 13 di Modena e lungo la strada provinciale 486R tra Veggia e Castellarano. Sono stati registrati, nel primo caso, 286.450 transiti con una media giornaliera di 9.240. Nel secondo, i passaggi di auto e camion sono stati 802.408 con una media giornaliera di 25.884 passaggi. «Da questo quadro – spiega Guaitoli – emerge una quota di spostamenti casa-lavoro maggiore del 50% rispetto alla media nazionale. E quindi la potenzialità di spostamenti su bicicletta è maggiore della media nazionale, che si attesta al 3,3%, e di quella regionale, che si ferma al 9. L’obiettivo è di arrivare al 20% di spostamenti casa-lavoro in bicicletta». Ancora qualche numero: «Il 20% dei 35.124 spostamenti registrati nelle due rilevazioni è pari a 7.025 spostamenti giornalieri. Se si considera una percorrenza media di 4 chilometri al giorno da compire in bicicletta il totale è 28.100 chilometri (7.025 moltiplicato per 4, ndr) che diventano 10.265.245 chilometri l’anno». Ed è il numero da sottrarre al traffico di auto e mezzi pesanti per ottenere un risparmio di Co2 di 1.538 tonnellate l’anno. —

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