Gazzetta di Reggio

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Nessun blocco da parte del governo per la Cispadana, né tantomeno per la bretella Campogalliano-Sassuolo. Per entrambe l’iter procederà come da programma. Esulta il presidente della Regione Emilia Romagna Stefano Bonaccini, a margine dell’incontro avuto con il ministro dei Trasporti Danilo Toninelli, ieri a Roma.

Ma poche ore dopo il M5S lo frena, prima con le parole del consigliere regionale Andrea Bertani: «Esulta per un traguardo inesistente»; poi con quelle, via Twitter, del sottosegretario Michele Dell’Orco: «Non c’è stato nessun via libera, anche perché la competenza è della Regione. Non strumentalizziamo».

Il tema è di quelli che rischia di surriscaldare il clima tra coloro che sono alleati al governo con l’intervento, nel pomeriggio, del capogruppo della Lega in Regione, Alan Fabbri: «Ora Bonaccini non ha più scuse, proceda alla realizzazione della Cispadana: è competenza regionale e l’ente può procedere».



«Per quanto riguarda la Cispadana, il governo ha riconosciuto che si tratta di una autostrada regionale, così come regionale è il concessionario. Spetta pertanto alla Regione, ha dato atto il ministro, ogni considerazione nel merito. E quindi via libera, da parte del governo, alla realizzazione dell’opera, rispetto alla quale non ha rilevato la propria competenza». Così aveva detto la mattina Bonaccini, a margine dell’incontro al Mit. Nessun blocco da parte del governo nemmeno per la bretella Campogalliano- Sassuolo. «Il governo – prosegue il presidente – è in attesa di ricevere dal concessionario il progetto esecutivi dell’opera, nonché il definitivo dell’annessa tangenziale di Rubiera». L’iter, quindi, anche in questo caso prosegue verso la conclusione come da programma.



«È stato un incontro importante, finalmente abbiamo avuto l’occasione di parlarci – era stato il commento di Bonaccini –. Abbiamo presentato al governo i principali nodi della mobilità in Emilia Romagna, che per la posizione geografica della nostra regione riguardano in realtà l’intero Paese. Ho apprezzato i toni del confronto. C’è l’impegno di rivedersi a breve».



Ma secondo Andrea Bertani, consigliere regionale M5S, Bonaccini «esulta per traguardi inesistenti», e aggiunge: «Unica cosa certa è che lo Stato non ci metterà un euro», «non interverrà economicamente nella realizzazione di quest’opera, come invece Bonaccini sperava quando al governo c’erano i suoi amici di partito».



«Bonaccini, prima di dare per certa la realizzazione della Cispadana, farebbe bene a spiegare ai cittadini dove ha intenzione di trovare la montagna di soldi che ad oggi mancano all’appello per la realizzazione dell’autostrada regionale – prosegue Bertani –. Un’opera tanto faraonica quanto inutile che costa 1,3 miliardi di euro, stimati ormai 10 anni fa, e che oggi potrebbero essere sicuramente di più». Soldi che, secondo il consigliere M5S, potrebbero essere «utilizzati per il potenziamento della nostra rete ferroviaria». Bertani torna poi sulla scelta di realizzare un’autostrada, piuttosto che una superstrada: «Il ministero seguirà con molta attenzione la discussione sulla definizione della convenzione allo scopo di garantire al meglio l’interesse pubblico». —