Gazzetta di Reggio

RUBIERA

«Tangenziale di Rubiera, serve un avvocato e bravo. Ritardi e altro rappresentano semplicemente un danno che qualcuno, tra il concessionario e lo Stato, dovrà rifondere ai cittadini».

Questa riflessione del sindaco Emanuele Cavallaro apre un'altra partita nel sempre più incerto futuro della tangenziale Sud di Rubiera, attorno alla quale vi sono dichiarazioni in contrasto fra loro, polemiche e dubbi. Il progetto, cui si lavora da anni, è una delle opere accessorie della bretella Campogalliano-Sassuolo, il prolungamento autostradale della Brennero sino al cuore della zona ceramiche da oltre mezzo miliardo di euro. La bretella è una delle “grandi opere” al centro di continue discussion, che hanno visto di fronte principalmente il 5 Stelle e il Pd emiliano; uno scontro ora arrivato a livello nazionale. In una vasta inchiesta pubblicata ieri, la Repubblica ha effettuato una panoramica sui tanti cantieri italiani fermi per questioni burocratiche e politiche, dalla Tav verso la Francia in Val di Susa alla Tap pugliese. Un argomento che ha provocato anche qualche tensione nel governo, fra una Lega decisamente più possibilista e un M5S intenzionato a rivedere nel dettaglio molte delle questioni, per motivi ambientali e non solo. Nell’elenco compare anche la Campogalliano-Sassuolo. La Repubblica sottolinea come la decisione finale verrà presa dal ministro Toninelli dopo l’esame dei progetti dell’opera e della tangenziale rubierese.

Tangenziale che, come il nuovo ponte sul Secchia compreso nel pacchetto, potrebbe teoricamente vivere di vita propria, e procedere nel suo percorso anche senza l’opera principale. Argomento, questo, ricordato anche dai 5 Stelle di Rubiera: i consiglieri hanno ribadito di essere a favore della tangenziale, mantenendo invece la contrarietà sulla bretella. Il nodo è difficile da sciogliere e presenta punti bui. Per il sottosegretario ai Trasporti Dell’Orco, per la tangenziale manca ancora un parere del Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica), atteso dal 2010. L’iter progettuale non sarebbe quindi completo e bisognerà attendere queste ulteriori analisi prima di procedere. La questione però è davvero intricata, e si basa su differenti interpretazioni di complicati procedimenti burocratici. Ieri il sindaco Cavallaro è intervenuto a propria volta pubblicando tabelle e documenti. Citando i vari atti, ha ricordato come uno dei ritardi sia dovuto anche all’assenza di una firma digitale. Alla fine, comunque, per Cavallaro la società titolare dell’opera, AutoCs, «ha in mano una concessione autostradale per la bretella Campogalliano-Sassuolo, di cui deve consegnare il progetto esecutivo entro fine anno, compreso quello del ponte e del raccordo tangenziale di Rubiera. Il Concedente - lo Stato - ha 90 giorni per esprimersi sul progetto. Se la concessione viene ritirata, lo Stato deve pagare una penale pari al 10% dell'opera più le spese fino ad oggi sostenute». Siccome di certezze non ve ne sono, Rubiera sta valutando di rivolgersi a un avvocato per seguire tutto ed eventualmente valutare risarcimenti: «Credo che faremo bene a dare incarico ad uno bravo, che studi queste carte e preveda tutte le azioni che possiamo fare per far sì che le previsioni che riguardano il nostro territorio siano perfettamente rispettate: ritardi e altro per Rubiera rappresentano semplicemente un danno che qualcuno, tra il concessionario e lo Stato, dovrà rifondere ai cittadini». —