Gazzetta di Reggio

Questa mattina Elena Sberveglieri, portavoce del comitato utenti della linea ferroviaria Reggio Emilia-Guastalla, andrà a Bologna per presentare all’ufficio protocollo della presidenza della Regione la petizione con cui i cittadini chiedono all’ente di «voler deliberare l’adozione di adeguati provvedimenti e misure, anche nei confronti delle società (Tper e Fer, ndr), allo scopo di garantire in tempi sufficientemente rapidi un ragionevole efficientamento della linea ferroviaria Reggio Emilia-Guastalla, tale da sollevare gli utenti dai disservizi».

DECIDE LA REGIONE

Nella petizione, indirizzata all’Assemblea legislativa della Regione, si sottolinea che «Fer Srl è una società avente come socio unico la Regione Emilia Romagna, che svolge la funzione di gestore dell’infrastrutura ferroviaria regionale, comprendente la linea Reggio Emilia- Guastalla, e ha fra i suoi compiti diverse attività, fra le quali assicurare la piena fruibilità e il costante mantenimento in efficienza delle linee e delle infrastrutture e del materiale rotabile ad essa attribuito; attuare investimenti mirati al potenziamento e ammodernamento tecnologico e allo sviluppo delle linee e degli impianti ferroviari; eseguire il monitoraggio del relativo contrato di servizio e, su richiesta della Regione, redigere rapporti periodici sull’erogazione dei servizi di trasporto e della loro efficienza ed efficacia; gestire e sviluppare un sistema informativo coordinato con quello della Regione e da essa liberamente accessibile».

Tper Spa è una società di trasporti pubblici di cui la Regione attualmente detiene il 46,13% delle quote e che gestisce i servizi di trasporto sulla rete Fer, operando con personale proprio e utilizzando mezzi rotabili di proprietà delle società controllate o partecipate dalla Regione.

«Da ormai lungo tempo – afferma il comitato – si registrano continui e persistenti disservizi nel servizio ferroviario sulla linea ferroviaria Reggio Emilia-Guastalla, di proprietà Fer Srl, tali da indurre sensibili disagi agli utenti, costituiti in larga prevalenza da pendolari».

ETA’ MEDIA ELEVATA

Il comitato utenti della Reggio-Guastalla afferma inoltre che questi disservizi consistono in «ritardi con anomala frequenza rispetto agli orari e sovraffollamento delle carrozze ferroviarie, degrado di alcune stazioni, diffusa carenza nelle stazioni di accessi e strutture dedicate a persone con disabilità motorie. Le cause presumibili di tale stato di cose sono ascrivibili, quanto al materiale rotabile, alla elevata età media di una parte dei mezzi impiegati, per i quali non basta più il normale programma di manutenzioni predittive correlato al fisiologico deperimento dei materiali stessi, per cui, presumibilmente, si è costretti a operare a posteriori, quando insorgano specifici problemi. In diversi punti la linea risulta soggetta a rallentamenti causati da uno stato del binario non idoneo alle normali velocità dei treni. Nonostante l’introduzione del sistema di controllo centralizzato della circolazione, i tempi di percorrenza sono peggiorati di alcuni minuti rispetto a 10 anni fa. Rispetto alla gestione Act, quando le soppressioni dei treni erano rare, ora le soppressioni sono assai più frequenti e non sempre autosostituite o sostituite in tempi utili per i pendolari». —