Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Come è possibile che un’azienda della Puglia decida di partecipare a un appalto per il servizio di scuolabus che le imprese locali hanno ignorato perché considerato “in rimessa”? Con quali mezzi, persone e modalità questa azienda, che si è aggiudicata l’appalto, riuscirà a svolgere il servizio con una base d’asta che, conti alla mano, non garantiva un minimo di guadagno? Sono le domande che Cna Fita si pone a fronte dell’ennesimo caso di un’azienda esterna al territorio che si aggiudica un appalto a cui le imprese del territorio avevano deciso di non partecipare, perché la base d’asta con il criterio “dell’offerta maggiormente vantaggiosa” era considerato quanto meno insufficiente per far convivere qualità del servizio, rispetto delle regole e legittimo guadagno di chi svolge il servizio.

Nella nostra regione – ricorda Cna – Intercenter Emilia Romagna ha indetto la gara per nove 9 lotti per affidare il servizio di trasporto scolastico in comuni della regione Emilia Romagna. Alla luce dell’importo a base d’asta, diverse imprese del territorio, che svolgono il servizio da tempo, hanno deciso di non partecipare. Così è successo per quasi tutti i lotti messi a gara nella nostra regione. Così è successo per il sesto lotto che riguardava il servizio scuolabus per i comuni di Baiso, Casalgrande, Castellarano, Rubiera, Scandiano e Viano. «Diverse imprese per le quali il trasporto scolastico è voce importante del proprio bilancio, hanno provato a fare i conti per verificare la possibilità di gareggiare e tentare di continuare a svolgere il servizio – sottolinea Sante Zambelli, presidente di Cna Fita Reggio Emilia – ma la matematica non è un’opinione e di fronte a una base d’asta che non copre i costi del servizio, hanno rinunciato. Le nostre aziende hanno capito che non c’era spazio, non c’è spazio per sostenere un servizio senza un minimo di valore aggiunto». —

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