Gazzetta di Reggio

castelnovo monti. La variante di Ponte Rosso, lunga complessivamente 1.250 metri, corre prevalentemente a mezza costa, con inizio – salendo da Reggio Emilia – dalla rotatoria sulla statale 63 in località Croce: dopo un tratto di 750 metri (il primo lotto concluso nel 2015), si raccorda con il centro sportivo e la zona Peep con uno svincolo a rotatoria, per poi innestarsi nuovamente con una rotatoria sulla Statale 63 (via Micheli), dopo un tratto di ulteriori 500 metri (il secondo lotto inaugurato ieri), realizzati parte in sede nuova e parte attraverso l'adeguamento di via Fratelli Cervi.

Si tratta di una strada di categoria C1, con larghezza complessiva di 10,50 metri, costituita da due corsie di 3,75 metri. Il progetto esecutivo, elaborato dalla società di architettura e ingegneria Binini Partners, di Reggio Emilia, sulla base del progetto definitivo della Provincia, prevede due rotatorie, entrambe a tre bracci, in località Croce e nei pressi del Centro sportivo, con diametro, rispettivamente, di 34 metri e 37 metri.

Il ponte sul rio Salati, a unica campata di 31,40 metri di luce, ha un impalcato costituito da travi prefabbricate e completato superiormente con una soletta in cemento armato. Il progetto prevede anche opere di sostegno con paratie e tiranti per mettere in sicurezza tutto il versante e garantire lunga vita all’opera, con la posa di circa 1,5 chilometri di micro-pali (980 metri a monte, 445 a valle).

Sull'intera variante è stato posto in opera un conglomerato bituminoso modificato. Sono state inoltre realizzate barriere fonoassorbenti, barriere di sicurezza stradale e impianti di illuminazione. Per l’allontanamento e gestione dell’acqua superficiale e profonda, a protezione del tracciato stradale e per la stabilità dei terreni, sono stati impiegati sistemi drenanti. L'intervento è stato coordinato dal servizio infrastrutture della Provincia. —

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