Gazzetta di Reggio

cavriago. Ci vorranno tempo, fatica e molti soldi per rimettere in sesto il cavalcavia ferroviario di via XX Settembre, danneggiato da un camion-gru che, giovedì pomeriggio, ha agganciato la parte metallica del ponte, trascinandola per una settantina di centimetri (i binari si sono spostati di almeno cinquanta) e ha provocato danni alle strutture murarie, con caduta di blocchi di cemento.

«I tecnici di Fer hanno già compiuto un primo sopralluogo – spiega Carlo Alberto Lunghi, direttore dell’esercizio linee Ferrovie Emilia Romagna –. I danni sono ingenti. E per metà della prossima settimana sarà pronta la valutazione grazie alla quale capiremo quale tipo di intervento occorrerà fare per ripristinare la linea». Lavori che non si annunciano né semplice, né realizzabili in tempi brevi: sarà necessario capire la tenuta dei piloni che sorreggono i binari e, successivamente, ripristinare il tratto di strada ferrata divelto dal camion-gru.

Per il momento restano chiuse sia la strada, sia l’intero tratto ferroviario Reggio-Ciano, uno tra i più frequentati da studenti e pendolari.

Tper, che gestisce la linea, è corsa ai ripari sostituendo ai treni le corse con i bus in corrispondenza degli orari di partenza dei regionali, sia in direzione Ciano, sia in direzione Reggio. Si tratta di 14 corse al giorno, in entrambe le direzione, con inizio alle 5,15 da Reggio Emilia e alla 5,28 da Ciano e termine del servizio alle 19,45 da Reggio e alle 19,46 da Ciano. Ma è una situazione che dovrà essere rimodulata per tenere conto dei maggior tempi di percorrenza degli autobus rispetto ai treni. Ieri, infatti, si sono registrati i primi disagi per studenti e pendolari, con forti ritardi negli arrivi a destinazione.

«Fino almeno a lunedì compreso – spiega il personale Tper – resterà in vigore il servizio su ruote in corrispondenza delle partenze ferroviarie, con potenziamento nella fascia oraria scolastica tra Reggio e Bibbiano. Nei prossimi giorni, però, l’orario dovrà essere adeguato per consentire agli utenti che utilizzano quotidianamente il servizio si arrivare nei tempi previsti». L’organizzazione delle corse viene messa a punto in queste ore. Con ogni probabilità, le corse pendolari nella fascia oraria scolastica e quella degli uffici verranno anticipate. E nelle fasce di maggiore affluenza verranno garantiti almeno 4 pullman per ogni treno soppresso, che caleranno via via fino a uno nelle fasce con meno passeggeri. È inoltre possibile che il numero di corse quotidiane, in entrambe le direzioni, possa calare di qualche unità. «Il piano sarà pronto a breve – conclude Tper – aggiorneremo anche la pagina Facebook e l’orario on line». —

C.O.

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