Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Da maggio passeranno per Rubiera, Reggio e Sant’Ilario, lungo la linea Bologna-Milano. Entro due anni transiteranno su tutta le linee ferroviarie reggiane, di pari passo con il programma di elettrificazione messo in agenda dalla Regione: dapprima sulla Reggio-Sassuolo e sulla Reggio-Guastalla, il cui intervento dovrebbe concludersi tra fine anno e metà 2020; in seguito sulla Reggio-Ciano, il cui cantiere per l’elettrificazione partirà entro l’estate.

È destinata a cambiare in meglio la musica per i pendolari reggiani. È quanto assicurato da Gruppo Fs, Trenitalia, Tper e Regione a Bologna, nella stazione centrale, dove sono stati presentati i due nuovi treni regionali Rock e Pop: convogli innovativi sul versante del comfort, delle prestazioni e dell’accessibilità, dotati di wi-fi e spazi per le biciclette (con la possibilità di ricaricare a bordo le bici elettriche), ideati a misura delle persone a mobilità ridotta. I due treni consumano il 30% di energia in meno rispetto ai convogli attuali, sono riciclabili al 96% e hanno un’accelerazione che li avvicina ai Frecciarossa.

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FS RIPARTE

«Vogliamo migliorare la qualità di vita dei pendolari – commenta l’ad di Fs Italiane Gianfranco Battisti – che oggi viaggiano ancora su treni molto vecchi. Questi due nuovi convogli sono all’avanguardia, sono la nuova frontiera della tecnologia ferroviaria».

I MODELLI

Il treno “Rock”, progettato e realizzato da Hitachi Rail Italy e costruito in Italia, potrà ospitare su due piani fino a 1.400 passeggeri. Il treno è dedicato a Davide Diversi, direttore del trasporto regionale, scomparso circa un anno fa. “Pop”, creato da Alstom sempre in Italia, è invece un convoglio “monopiano” e farà viaggiare circa 530 passeggeri. Sui convogli è stata potenziata anche la sicurezza a bordo, con nuove telecamere.

ALTA VELOCITA'

«Sono treni costruiti e progettati per le esigenze dei clienti e di chi li guida – aggiunge l’ad Trenitalia Orazio Iacono – Sono dotati di un’accelerazione straordinaria. In Europa non esistono treni regionali con queste accelerazioni: ci permetterà di viaggiare puntuali e dare un servizio ai pendolari pari a quello che diamo ai pendolari dell’Alta velocità».

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LA GARA

I nuovi treni viaggeranno sulle tratte dell’Emilia-Romagna, prima Regione italiana ad aver firmato il Contratto di Servizio, da fine primavera. Nel 2013 è stata infatti bandita la gara europea per l’affidamento dei servizi ferroviari vinta da Trenitalia e Tper. In tutto saranno 86 i nuovi convogli, per cui la Regione ha investito complessivamente 750 milioni. Decisamente soddisfatto l’assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Donini: «I nuovi treni da maggio fino a dicembre arriveranno sulle nostre ferrovie sostituendo la quasi totalità del materiale rotabile – spiega Donini – Il trasporto pubblico dell’Emilia-Romagna cambia volto per poter offrire un servizio sempre più efficiente e competitivo ai nostri cittadini, ai livelli delle migliori realtà d’Europa».

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TECNOLOGIA

Alla presentazione dei due treni, anche Michele Viale, amministratore delegato Alstom Ferroviaria, e Maurizio Manfellotto, amministratore delegato Hitachi Rail Italy, le aziende costruttrici dei convogli in produzione negli stabilimenti italiani. Presente anche Giuseppina Gualtieri, presidente e amministratore delegato Tper: «Siamo di fronte a investimenti importanti – afferma Gualtieri – che rappresentano l’esito della gara vinta insieme a Trenitalia. Investimenti che ci consentiranno di offrire al meglio il servizio per i passeggeri e per i pendolari». —