Gazzetta di Reggio

RUBIERA. «Traffico di Rubiera, nel 2020 lo scalo ferroviario di Marzaglia crescerà e garantirà sfogo al flusso».

Lo garantiscono diversi esponenti di rilievo dei 5 Stelle, tornando nel sempre acceso dibattito sulle grandi opere, parzialmente smorzato dopo il via libera alla bretella Campogalliano-Sassuolo e al passante di Bologna. Il sottosegretario alle Infrastrutture Michele Dell’Orco e i parlamentari pentastellati Maria Edera Spadoni, Davide Zanichelli, Gabriele Lanzi e Maria Laura Mantovani sono quindi ottimisti per quanto riguarda il potenziamento dello scalo merci di Marzaglia, lo snodo ferroviario a fianco della via Emilia fra Rubiera e la periferia di Modena.

«Rfi – spiegano – ci ha confermato che è ormai una realtà l’attivazione dell’opera, attesa da oltre un decennio come soluzione al problema del trasporto merci nel bacino delle ceramiche». Un bel passo avanti: «Fino allo scorso anno l’impianto veniva utilizzato esclusivamente per regolare la circolazione sulla linea Piacenza–Bologna (precedenze) e per lasciare in sosta treni merci in caso di difficoltà di ricevimento delle stazioni limitrofe di Modena, Rubiera e Reggio Emilia». Ora dovrebbero arrivare novità: «A dicembre 2018 con la conclusione dei lavori programmati è stato attivato il Terminal Marzaglia con la delocalizzazione di alcuni traffici merci, sino ad allora in attestamento a Modena. L’orario merci in vigore fino a dicembre 2019 prevede due tracce al giorno ed esiste capacità residua per terminalizzare ulteriori nuovi traffici», sottolineano.

E non è finita, assicurano: «C’è inoltre un progetto di ulteriore potenziamento del Terminal Marzaglia, che porterà all’apertura dello scalo al traffico merci di tipo combinato. Saranno attivati quattro binari per delocalizzare a partire dal 2020 i traffici combinati attestati a Rubiera, garantendo nuovi traffici». —

Adr. Ar.

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