Gazzetta di Reggio

sant’ilario. «Un importante tassello per la via Emilia bis». Così, in un incontro pubblico avvenuto l’8 aprile scorso a Sant’Ilario, il sindaco Marcello Moretti ha presentato «la nuova rotatoria che a breve sarà costruita a Calerno, all’incrocio tra via Razza e la strada provinciale 111, ovvero l’asse della Val d’Enza che collega la via Emilia con il casello autostradale di Campegne-Terre di Canossa. L’opera costerà 600mila euro».

Si tratta, appunto, della rotonda che sarà realizzata grazie agli oneri versati in anticipo della cava: 280mila euro dal Comune, 320mila euro dalla Provincia.

La rotonda – l’inizio lavori è previsto per l’autunno prossimo – servirà inizialmente per «il riservamento dei mezzi pesanti» diretti verso Montecchio, ma è finalizzata (secondo una relazione tecnico-illustrativa del, provincia datata gennaio 2019) «al tracciato della nuova via Emilia bis». Peccato che, come afferma il documento, «il procedimento relativo all’approvazione dei successivi livelli di progettazione della Variante di Calerno è vincolato al reperimento delle risorse necessarie alla sua realizzazione», quantificate in sette milioni di euro (stima risalente al 2013).

La tanto invocata via Emilia bis, invocata da decenni, ancora non esiste. L’idea, talmente lontana nel tempo che le associazioni ambientaliste l’hanno definita «fuori tempo massimo», è stata congelata più volte a causa dei costi eccessivi. Di fatto si è fermi al palo: anzi, al proconsole Marco Emilio Lepido.

Eppure qualcosa si muove, soprattutto agli sgoccioli delle legislature. Come l’inserimento, nel bilancio di previsione 2019-2021 del Comune di Reggio Emilia, della cifra di 300mila euro per «progettazione preliminare di fattibilità, studi di impatto ambientale e progettazione definitiva della via Emilia bis». —

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