Gazzetta di Reggio

REGGIOLO. «Nell’ultima commissione dedicata al prossimo Piano regionale dei trasporti l’assessore Donini ha dichiarato, in risposta ai miei interventi critici sull’infrastruttura, che “non esiste un piano B” rispetto all’autostrada Cispadana. E poco importa che questo progetto anacronistico sia ormai sorpassato, e che non risponda più alle esigenze della moderna trasportistica, e che la forma autostradale della Cispadana non risponda al problema della viabilità interna, fino ad apparire quasi fine a se stesso». Lo dice Giulia Gibertoni, consigliere regionale M5S, che aggiunge: «Poco importa il fatto che non avrà ricadute occupazionali sul territorio o che saranno prossime allo zero, e che peggiorerà i disagi da dissesto idrogeologico, alla luce anche degli impatti da cambiamenti climatici in aumento». Gibertoni ricorda che «i nostri territori sono tra i più inquinati al mondo; il progettista ha previsto un aumento dell’inquinamento atmosferico sia in fase di realizzo, sia di esercizio rispetto alla situazione attuale. E se, a fronte di una crisi economica che ha ridimensionato il volume del traffico, l’opera si rivelasse fortemente sottoutilizzata rispetto a previsioni passatiste e non aggiornate, quale ulteriore esborso di denaro pubblico avverrà per compensare la poca redditività dell’autostrada? Intanto l’Alto Adige decide di non fare più transitare merci su gomma sull’A22 dal 2021, a fronte della riduzione già in atto del numero di veicoli commerciali da parte dell’Austria e, in prospettiva, dell’apertura del 2° tunnel ferroviario del Brennero (2024-25). E in Emilia Romagna non abbiamo un piano B? Per impatto ambientale, costi eccessivi rispetto al progetto di strada a scorrimento veloce, nuove strategie trasportistiche europee, dire di non avere un piano B significa non aver saputo vedere oltre il momento; per una amministrazione regionale, una sottovalutazione grave. Giovedì 27 in commissione Trasporti si discuteranno le proposte di modifica e gli emendamenti al Prit, ultima chiamata per poter riportare la discussione a un livello adeguato al prossimo futuro, non al passato remoto». —

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