Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. Il sacrificio di cinque querce in cambio dell’accesso al parcheggio scambiatore voluto dal Comune in via Luxemburg. Chiarite ieri le ragioni che hanno determinato la «loro demolizione». Così l’ha definita il responsabile del progetto del nuovo superstore, architetto Antonio Sassi, che poi ha sostenuto «che per realizzare la rotatoria di accesso al parcheggio scambiatore all’altezza di via Manenti non si poteva fare diversamente», giudicando «improponibile l’ipotesi di utilizzare la rotonda esistente su via Croce». Il direttore dei lavori ha poi aggiunto che è stato fatto il possibile per salvare «le altre 5 querce attualmente esistenti all’interno della rotatoria, ma per il loro futuro bisognerà incrociare le dita e lasciare fare alla natura. Intanto si stanno cercando ulteriori soluzioni assieme al Consorzio Fitosanitario per salvaguardarle».

Il direttore dei lavori ha infine sottolineato che «l’abbattimento delle querce non era un tema oggetto del tavolo tecnico, ovvero della riunione convocata il giorno successivo all’abbattimento delle querce e che ha visto finire sul banco degli imputati il neo assessore all’Ambiente, Carlotta Bonvicini». Come a dire che tale decisione definita «inevitabile» era già stata assunta in precedenza di concerto con gli uffici comunali. «Il tavolo tecnico – ha poi rimarcato – è ancora aperto e si riunirà anche domani (oggi, ndr) per cercare di trovare migliori soluzioni per salvaguardare il filare di alberi esistenti in via Luxemburg. Così come sempre per salvaguardare le piante è stata spostato il tracciato originario della ciclabile e sarà spostato lo scavo per la realizzazione dell’impianto fognario».

«Quello che posso garantire – ha concluso il titolare dello studio Lsa, ingegner Lauro Sacchetti – è che nei lavori e negli scavi effettuati non sono state toccate le radici degli alberi», aggiungendo «che assieme al progetto è stata allegata l’analisi sulla mobilità che andrà ad impattare su quel quadrante in sui insistono oltre al nuovo Conad, il parcheggio scambiatore e l’accesso al Core e al futuro Mire». —

R.F.

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