Gazzetta di Reggio

Dalle 6.25, quando parte dal piazzale della Mediopadana il primo autobus della linea 9 (diretto a Fogliano), alle 21.30, quando prende il via l’ultima corsa (sempre del 9), che si ferma alla stazione vecchia di piazzale Marconi, sono in tutto 121 gli autobus che si fermano davanti all’ingresso della stazione dell’Alta velocità di Reggio Emilia, 45 della linea 9 e 76 della linea 5.

In media, otto bus ogni ora, uno (sempre in media) ogni 7 minuti e 30 secondi. In realtà, ci sono anche momenti in cui, per una quindicina di minuti non si vedono autobus, e altri in cui 5 e 9 arrivano in contemporanea.

Alla faccia di chi dice che la stazione disegnata dall’archistar Santiago Calatrava non è servita dal trasporto pubblico locale e che, per questo motivo, è un “obbligo” utilizzare l’auto privata per poter partire in serenità (salvo poi scontrarsi con il parcheggio selvaggio e la carenza di posti auto, gratuiti, davanti alla stazione) su un Frecciarossa di Trenitalia o a bordo di un treno di Italo.

La LINEA 9

Per 45 volte al giorno, con una frequenza ogni venti minuti, un autobus della linea 9 parte dalla Mediopadana in direzione del centro di Reggio, per poi proseguire fino a Fogliano, dove arriva dopo circa 42 minuti. Il 9 ferma in via Ruini, nel quartiere di San Prospero Strinati, in Gardenia, alla caserma Zucchi e a Porta Santa Croce, prima di arrivare – dopo circa 22 minuti – alla stazione FS di piazzale Marconi. Alle 6.15, dalla stazione FS, la prima corsa che porta alla Mediopadana, mentre alle 21.30, dalla stazione Av, è prevista l’ultima corsa che arriva alla stazione vecchia alle 21.52.

LA LINEA 5

L’autobus più utilizzato da chi deve raggiungere la Mediopadana è sicuramente quello della linea 5, che collega Rivalta e Reggio a Mancasale. Anche questo, come la linea 9, collega le due stazioni e il tempo di percorrenza si abbassa a 16 minuti (contro i 22 del 9): dopo essere transitato da Porta Santa Croce, infatti, il 5 volta in via Makallè, percorre via Gramsci e arriva diretto alla Mediopadana.

Il primo viaggio transita alle 6.16 in piazzale Marconi, per arrivare alla Mediopadana alle 6.32. L’ultimo viaggio da piazzale Marconi alla stazione Av parte alle 20.46, con arrivo alle 21.02. Viceversa, alle 6.26 parte il 5 dalla stazione Av, che arriva in piazzale Marconi alle 6.42 e a Rivalta Peep alle 7.04. L’ultima corsa utile del 5, per chi scende da un treno dell’alta velocità, è alle 20.32, con arrivo in piazzale Marconi alle 20.48.

LE DOMENICHE

Nei giorni festivi il numero di corse è decisamente ridotto, con 25 corse (una ogni mezz’ora) della linea 5 – la prima dalla Mediopadana alle 8.25, l’ultima alle 19.55 – e 26 della linea 9 (la prima dalla stazione Av alle 8.09 e l’ultima alle 21.30). Sempre con frequenza ogni mezz’ora.

TRENI INSUFFICIENTI

Quello che doveva essere un valore aggiunto per i collegamenti tra le due stazioni, ovvero il treno della linea Reggio Emilia-Guastalla, che transita proprio sotto l’opera di Calatrava, è in realtà il punto debole del trasporto pubblico funzionale alla Mediopadana, sia per il numero di corse, sia per gli orari. Il servizio, infatti, è rimasto tarato sui pendolari (studenti e lavoratori) che da Guastalla e dalla Bassa reggiana devono venire a Reggio. Tredici (per ciascuna direzione di marcia) sono le corse che collegano le due stazioni e il viaggio dovrebbe durare dieci minuti, ma ci sono sempre ritardi. Altroché metropolitana di superficie. —